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騎車上班成新風(fēng)口(5)

他表示,該款自行車售價上漲主要是因為其所使用的變速器配件禧瑪諾105價格上漲。受疫情影響該款變速器價格已經(jīng)翻了一番,從原來的1000多元漲至如今的2000多元。疫情以來,變速器配件企業(yè)禧瑪諾在全球已經(jīng)漲價兩輪。

此外,自行車的零部件如輪組、輻條、車把等價格均有不同程度的上漲。山東泰山瑞豹復(fù)合材料有限公司總經(jīng)理王春青表示,疫情之下,自行車各部件生產(chǎn)受阻,工廠總生產(chǎn)成本上漲了10%-15%,主要的上漲原因還是在供應(yīng)鏈上,特別是需要依托進(jìn)口的變速套件。

據(jù)智研咨詢數(shù)據(jù),2019-2021年中國自行車進(jìn)出口均價整體在不斷增長。2021年中國自行車進(jìn)口均價為747.33美元/輛,同比增長14.87%;自行車出口均價為73.75美元/輛,同比增長22.07%。

中國自行車協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,自2020年二季度開始,自行車行業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),出口形勢持續(xù)回暖,產(chǎn)銷量齊升。2020年6月份,自行車出口559.2萬輛,同比增長30.5%,出口額3.21億美元,同比增長38.8%;2020年5月份、2020年6月份連續(xù)兩個月環(huán)比保持兩位數(shù)增長。海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2021年一整年,我國累計出口6926萬輛自行車,比2020年同期增長40.2%。

在“騎行熱”的烘托下,自行車相關(guān)企業(yè)業(yè)績大漲。工信部消費品工業(yè)司相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2021年1-8月全國規(guī)模以上自行車(含電動自行車)制造企業(yè)營業(yè)收入1451.6億元,同比增長30.6%,實現(xiàn)利潤總額71.6億元,同比增長46.4%。

其中自行車企業(yè)捷安特2020年銷售額同比增長10.3%至700億新臺幣(約163億元人民幣),凈利潤同比增長46.7%。

截至2022年6月8日,中路股份自2022年以來股票上漲幅度再創(chuàng)新高,3月份總漲幅達(dá)69.4%,最高漲至23.69元每股。

還有此前一度低迷的企業(yè)也觸底反彈。信隆健康在經(jīng)歷2017年、2018年連續(xù)兩年股價大跌后,自2019年開始上漲,并于2020年、2021年持續(xù)上漲,股價也自2019年最低3.63元每股上漲至2022年最高11.28元每股。

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