新能源汽車(chē)更易起火？起火原因是什么？揭開(kāi)真相(2)

2024-06-20 14:29:26 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)：電動(dòng)汽車(chē)著火的事故率應(yīng)該是小于油車(chē)，這個(gè)是有統(tǒng)計(jì)的，但是我們對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)出了事故時(shí)處理的方式，不像油車(chē)那么有經(jīng)驗(yàn)。

盡管新能源汽車(chē)起火概率并沒(méi)有比燃油車(chē)更高，但是電池起火比汽油起火更難撲滅，復(fù)燃率較高，這也是新能源汽車(chē)起火備受關(guān)注的重要原因之一。

深圳市消防救援支隊(duì)梁軍：從我們?nèi)粘５恼{(diào)查情況來(lái)看，間隔5天或者6天的車(chē)都會(huì)發(fā)生復(fù)燃。特別是在滅火以后，水噴上去以后，短路反而會(huì)更容易發(fā)生，因?yàn)橛兴鳛閷?dǎo)體，所以說(shuō)容易造成復(fù)燃。發(fā)生事故以后，一定要有專業(yè)的人員或者專業(yè)的企業(yè)來(lái)把電池給分離開(kāi)，進(jìn)行銷毀或者是處理。

新能源汽車(chē)起火原因是什么？

可以看到，新能源汽車(chē)起火的概率其實(shí)是低于燃油車(chē)的，但仍然需要引起重視。那么當(dāng)前新能源汽車(chē)起火的主要原因是什么？或者在什么場(chǎng)景下更容易發(fā)生起火事件呢？

我們首先找到了去年公開(kāi)報(bào)道的全部270余起新能源汽車(chē)起火案例，發(fā)現(xiàn)其中碰撞后發(fā)生火災(zāi)的概率僅占10%左右，在充電或靜置狀態(tài)下起火的比例則超過(guò)了50%。

總臺(tái)央視記者王世玉：我們?cè)谳浨榉治銎脚_(tái)上，搜索今年以來(lái)“新能源汽車(chē)起火”的相關(guān)報(bào)道傳播情況，系統(tǒng)生成了其中傳播最高的詞匯——自燃。相比較于交通事故，也就是碰撞后的起火，新能源汽車(chē)在靜置、充電，或是正常行駛中出現(xiàn)的“自燃”，討論度明顯更多。

發(fā)布者都強(qiáng)調(diào)了“正常停放”“沒(méi)開(kāi)、沒(méi)碰、沒(méi)撞”等內(nèi)容。那么“自燃”的原因究竟是什么？

記者來(lái)到了中國(guó)汽車(chē)工程研究院，這里與應(yīng)急管理部天津消防研究所共同成立了汽車(chē)火災(zāi)安全聯(lián)合研究實(shí)驗(yàn)室，對(duì)過(guò)去幾年發(fā)生的新能源汽車(chē)火災(zāi)事件做了詳細(xì)的分析。

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