原標(biāo)題：新買貨車行駛中自燃 車主索賠遭廠商“踢皮球”

米脂的吳先生最近很發(fā)愁，2月28日，他的車輛在行駛途中駕駛室下方自燃起火，駕駛室被燒成了黑炭狀，損失高達(dá)10余萬元，可經(jīng)銷公司與生產(chǎn)廠商均認(rèn)為此事與其無關(guān)。

車主：

　　駕駛室被燒毀，貨物好在無損失

2016年11月4日，吳先生在榆林市昌泰?；\(yùn)輸有限公司購買了一輛東風(fēng)牌重型半掛牽引車，該車價值40余萬元。為經(jīng)營運(yùn)輸生意，他和司機(jī)經(jīng)常往返于西安、延安、榆林三地，三個月時間已跑了5萬多公里。2017年2月28日，吳先生從延安拉了貨，返回米脂途中，行駛至米脂縣十里鋪官家灣橋頭處時，車輛駕駛室下方著了火。見車輛著了火，在公路兩邊居住的村民端來水協(xié)助滅火，路過的司機(jī)還取下車上的滅火器幫忙滅火，但火勢太大，一時間難以控制。很快，消防官兵趕到才將火徹底熄滅。吳先生說，由于搶救及時，車上的貨物并無損失，但車頭幾乎被燒毀，發(fā)動機(jī)部位也受損。之后，在當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司的協(xié)助下，吳先生的車被拖至榆林市昌泰?；\(yùn)輸有限公司。

　　東風(fēng)商用車有限公司：

　　與產(chǎn)品質(zhì)量無關(guān)不承擔(dān)責(zé)任

對于如何賠償，吳先生說，事發(fā)后，他向榆林市昌泰危化運(yùn)輸有限公司反映了整個情況，而該公司又向東風(fēng)商用車有限公司作了匯報。3月2日，東風(fēng)商用車有限公司派6名工作人員前來作了鑒定，沒想到，數(shù)日后竟收到一封“與產(chǎn)品質(zhì)量無關(guān)”的反饋函，認(rèn)定著火事故與產(chǎn)品質(zhì)量無關(guān)，故不應(yīng)對此次事故承擔(dān)責(zé)任。

對此，銷售公司解釋，這件事要與廠家溝通，聽取廠家的意見與回復(fù)。而東風(fēng)商用車技術(shù)服務(wù)中心總經(jīng)理郭程說，他對吳先生的遭遇表示同情，但是否賠償要總公司決定，他們只能將實(shí)際情況上報，決定權(quán)、解釋權(quán)在總公司，從目前的情況來看，這起著火事故與他們公司并無關(guān)系。3月14日下午，東風(fēng)商用車有限公司客服部一位女性工作人員告訴記者，她對該情況并不了解，具體問題還需詢問當(dāng)?shù)氐姆?wù)站。

吳先生對這兩家公司的說法并不認(rèn)同，“老、舊車輪胎脹氣、線路老化導(dǎo)致自燃的比例較高，而我的車甚至沒有過修理記錄。”吳先生表示，他準(zhǔn)備請求專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，必要時將訴諸法律渠道解決該問題。

陜西富能律師事務(wù)所律師張丁表示，就目前的案例，汽車自燃事故有3個救濟(jì)途徑，一是質(zhì)量缺陷侵權(quán)之訴告汽車生產(chǎn)廠家；二是質(zhì)量瑕疵合同之訴告汽車銷售商（要在質(zhì)量保證期內(nèi)）；三是保險合同理賠之訴告保險公司（必須投自燃險）。華商報記者 高羽瓏