（原標(biāo)題：記者暗訪流動(dòng)加油站：硫含量超標(biāo)近70倍，火災(zāi)隱患嚴(yán)重）

錢江晚報(bào)消息，7月22日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格小幅上調(diào)，我省國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的0號(hào)柴油每升上調(diào)7分錢，最高零售價(jià)為5.65元/升。然而，有貨車司機(jī)反映，現(xiàn)在一些停車場(chǎng)冒出來(lái)的流動(dòng)加油站點(diǎn)，柴油零售價(jià)只要4元/升，與中石化、中石油等國(guó)有加油站相比，每升足足便宜了1.5元以上！

真有這樣的好事？這些流動(dòng)加油站供應(yīng)的柴油會(huì)不會(huì)是劣質(zhì)柴油？會(huì)不會(huì)對(duì)車輛造成損害？污染物排放會(huì)不會(huì)嚴(yán)重超標(biāo)？錢江晚報(bào)記者對(duì)此進(jìn)行暗訪。

流動(dòng)加油點(diǎn)設(shè)施簡(jiǎn)陋，加油機(jī)油跡斑斑，顯示的數(shù)字模糊不清。

流動(dòng)加油點(diǎn)藏身停車場(chǎng)

每升柴油售價(jià)只要4元

根據(jù)司機(jī)反映的情況，7月31日，記者首先來(lái)到杭千高速富陽(yáng)區(qū)靈橋出口附近的傳化物流園。下午2點(diǎn)半左右，園區(qū)里停放了許多大型貨車。進(jìn)入物流園后右轉(zhuǎn)到底，一輛裝著大型儲(chǔ)罐的集裝箱映入眼簾，這就是司機(jī)反映的流動(dòng)加油站點(diǎn)之一。左轉(zhuǎn)后往前二三十米遠(yuǎn)的地方是另一個(gè)集裝箱加油點(diǎn)。前面再左轉(zhuǎn)后，一輛油罐車正在給另一個(gè)集裝箱內(nèi)的油罐卸油。粗略統(tǒng)計(jì)，類似的加油點(diǎn)在物流園內(nèi)有五六個(gè)。

為了了解這些流動(dòng)加油點(diǎn)的情況，同行的兩位媒體記者拎著一個(gè)油桶，前往其中一個(gè)加油點(diǎn)加油。果然，這里的柴油只要4元一升，20升柴油總共花了80元。加油點(diǎn)的老板還向記者開(kāi)具了收據(jù)。

隨后，記者又來(lái)到富陽(yáng)區(qū)大橋南路的廢紙回收市場(chǎng)停車場(chǎng)。停車場(chǎng)對(duì)面是一個(gè)新建的小區(qū)。進(jìn)入停車場(chǎng)，里面同樣停滿了大型貨車，粗略估計(jì)有一二百輛。記者向一位貨車司機(jī)打聽(tīng)加油的地方在哪里，這位司機(jī)指指說(shuō)，就在停車場(chǎng)最里面。

錢江晚報(bào)記者拎了一個(gè)鐵皮油桶，終于在停車場(chǎng)的最深處找到了這個(gè)加油點(diǎn)。跟在傳化物流園里的加油點(diǎn)一樣，這個(gè)加油點(diǎn)也十分簡(jiǎn)陋，約10立方米的儲(chǔ)罐藏在一個(gè)集裝箱里，最外面的加油機(jī)油跡斑斑，上面的數(shù)字顯示器也僅能顯示幾個(gè)模糊的數(shù)字。

由于集裝箱內(nèi)沒(méi)有人，記者用手指敲了敲箱體，示意要加油。此時(shí)，離加油點(diǎn)幾米遠(yuǎn)的一間簡(jiǎn)易小房子里，窗戶打開(kāi)了，緊接著，穿著紫紅色T恤的一位中年男子走出門外。這里的柴油，同樣只要4元一升。

“你這里油確實(shí)便宜，質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題吧？”在加油的過(guò)程中，記者與這個(gè)男子聊了起來(lái)。

“你放心，我每天要賣那么多（柴油）呢！”

“我有個(gè)朋友是開(kāi)加油站的，你這里油價(jià)便宜，如果向你進(jìn)貨，批發(fā)價(jià)能再便宜些嗎？”

“加油站生意我不做的?！蹦凶颖硎?。

今年6月，曾有媒體對(duì)杭州北收費(fèi)站外、石大線快速路兩側(cè)輔道邊的流動(dòng)加油點(diǎn)進(jìn)行曝光。富陽(yáng)暗訪結(jié)束后的當(dāng)晚，記者再次來(lái)到這里，8點(diǎn)不到的時(shí)候還沒(méi)有見(jiàn)到一輛流動(dòng)加油車；但到了晚上8點(diǎn)40分，已經(jīng)有兩輛分別是江蘇、河南牌照的流動(dòng)加油車在給貨車加油。

在流動(dòng)加油點(diǎn)，男子正往鐵桶內(nèi)加注柴油。

硫含量超標(biāo)近70倍

烈日下火災(zāi)隱患嚴(yán)重

暗訪結(jié)束后，記者立刻將兩桶油送往具有檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定（CMA）的浙江科正石油產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)有限公司進(jìn)行檢測(cè)。前天傍晚檢測(cè)結(jié)果出爐，結(jié)果顯示，傳化物流園內(nèi)加油點(diǎn)加到的柴油，硫含量達(dá)到427.5mg/kg，是國(guó)家規(guī)定車用柴油國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)（不大于10mg/kg）的40多倍；而廢紙回收市場(chǎng)停車場(chǎng)內(nèi)加油點(diǎn)加到的柴油，硫含量更是達(dá)到705.4mg/kg，是國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的70倍多!

“硫含量嚴(yán)重超標(biāo)，最直接的后果是汽車排放超標(biāo)，嚴(yán)重污染空氣質(zhì)量，危害人體健康。”科正石油產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)有限公司負(fù)責(zé)人柯立表示，“前幾年我國(guó)許多地方經(jīng)常爆發(fā)嚴(yán)重霧霾，就是與汽車尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)密切相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，汽車尾氣排放對(duì)霧霾的貢獻(xiàn)度達(dá)到三分之一以上，其中重型貨車尾氣排放超標(biāo)是罪魁禍?zhǔn)住！?/p>

近幾年，我省為治理霧霾、改善空氣質(zhì)量投入了大量的精力、物力和財(cái)力。其中油品升級(jí)方面，2015年12月1日起從國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)全面升級(jí)到國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。但哪怕是2014年之前的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油，硫含量指標(biāo)也只有不大于150mg/kg。如果任由這些銷售劣質(zhì)柴油的加油點(diǎn)泛濫，將使我省治理霧霾、改善環(huán)境的努力大打折扣。

據(jù)了解，這些藏身停車場(chǎng)的流動(dòng)加油點(diǎn)，主要銷售對(duì)象就是停車場(chǎng)內(nèi)的大貨車。而像杭州北收費(fèi)站外面沿石大快速路兩側(cè)有不少物流園區(qū)，流動(dòng)加油車的主要服務(wù)對(duì)象就是這些進(jìn)出物流園區(qū)的大貨車。如果一個(gè)貨車司機(jī)一個(gè)月跑5000公里，光是按1.5元的差價(jià)，一個(gè)月就可以節(jié)省7500元錢。

“除了污染大氣環(huán)境，劣質(zhì)柴油還會(huì)對(duì)車輛元器件造成腐蝕，增加磨損。”柯立說(shuō)。實(shí)際上，一位貨車司機(jī)就表示，自己的貨車，加了這種柴油后，一般兩個(gè)月左右就要更換一次油泵。更換油泵的成本在2000元左右，但相對(duì)于兩個(gè)月節(jié)省下來(lái)的上萬(wàn)元的油費(fèi)，還是能節(jié)省不少錢。

記者觀察了一下，這些流加油點(diǎn)基本上沒(méi)有消防設(shè)施，烈日高溫下曝曬，火災(zāi)隱患嚴(yán)重；有的流動(dòng)加油點(diǎn)旁邊就停滿了大貨車，一旦發(fā)生火災(zāi)或爆炸，后果不堪設(shè)想。

正規(guī)加油站受沖擊

日均加油量下降五分之四

到底每天有多少車輛在這些流動(dòng)加油站加油？一個(gè)流動(dòng)加油站點(diǎn)每天要賣多少劣質(zhì)柴油？

記者看到，在富陽(yáng)的廢紙回收市場(chǎng)，離停車場(chǎng)內(nèi)流動(dòng)站點(diǎn)僅一墻之隔就是中石化春江加油站。加油站工作人員告訴記者，隔壁的這個(gè)流動(dòng)站點(diǎn)，存在已經(jīng)有兩年左右時(shí)間。“去年執(zhí)法部門加大了執(zhí)法檢查力度，這個(gè)加油點(diǎn)消失了一段時(shí)間。但去年底到今年初又死灰復(fù)燃。原來(lái)我們加油站平均每天柴油的銷量是25噸到26噸，自從這個(gè)加油點(diǎn)出現(xiàn)后，來(lái)我們加油站加油的貨車就越來(lái)越少，平均每天柴油的銷量降到了只有5噸左右。”如果春江加油站下降的柴油銷量全部轉(zhuǎn)移到隔壁流動(dòng)站點(diǎn)的話，那么，這個(gè)站點(diǎn)一天柴油的銷量可以達(dá)到20噸左右。

就在記者暗訪的過(guò)程中，記者從春江加油站二樓的窗外向停車場(chǎng)內(nèi)的流動(dòng)站點(diǎn)望去，一輛剛卸完油的油罐車正駛離停車場(chǎng)。

迫于經(jīng)營(yíng)壓力，從今年5月下旬開(kāi)始，春江加油站開(kāi)始大幅降價(jià)，目前的零售價(jià)為4.45元/升，相當(dāng)于比正常的最高零售價(jià)便宜1.2元一升?！艾F(xiàn)在一天的銷量可以達(dá)到40多噸，雖然還是比隔壁加油點(diǎn)的油價(jià)貴些，但一些貨車司機(jī)表示，如果價(jià)差在（每升）五六毛之內(nèi)，他們還是愿意到我們這里來(lái)加油的，畢竟我們的柴油品質(zhì)有保證。”工作人員說(shuō)，“另外，這個(gè)價(jià)格也吸引了其他地方的貨車司機(jī)專門趕過(guò)來(lái)加油，可以節(jié)省一筆不小的開(kāi)支?！?/p>

1.2元的優(yōu)惠幅度，對(duì)加油站來(lái)說(shuō)還有錢賺嗎？“實(shí)際上我們是在虧本賺吆喝。但長(zhǎng)此以往也不是辦法?！奔佑驼竟ぷ魅藛T無(wú)奈地表示。

流動(dòng)加油點(diǎn)的柴油究竟來(lái)自哪里？這樣的“黑油站”有多少？本報(bào)將繼續(xù)跟蹤。

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