在工業(yè)級無人機(jī)的市場應(yīng)用方面，中國與美國、日本等國家差距明顯。以最常見的應(yīng)用場景農(nóng)業(yè)植保為例，目前，美國擁有無人機(jī)4000多架，能完成其國內(nèi)60%以上的農(nóng)藥噴灑；日本有無人機(jī)3000多架，能完成其國內(nèi)45%的病蟲害防治。盡管我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大，無人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保上的應(yīng)用卻少之又少。

“我國的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化程度還不是很高，農(nóng)民給作物打藥時(shí)，往往要頂著烈日，背著藥箱，很辛苦，也很低效。其實(shí)，這些工作靠無人機(jī)能夠更快更好地完成。”王述泉認(rèn)為，這是中國需要追趕的方向，也意味著巨大的市場空間，“此外，在電力巡檢、警用安防、搶險(xiǎn)救災(zāi)、航空測繪等領(lǐng)域，無人機(jī)的應(yīng)用前景都很廣闊”。

王述泉希望自己研發(fā)的無人機(jī)能夠參與到我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程之中，“如果能夠?qū)崿F(xiàn)，我會(huì)覺得自己的工作真正推動(dòng)了社會(huì)進(jìn)步，是一件讓人特別有成就感的事”。

　　創(chuàng)業(yè)是不能停下的馬拉松

　　創(chuàng)業(yè)之路處處有坎，面對資金短缺等難關(guān)，王述泉不回避，不退縮，步步為營，公司也最終度過了最艱難的階段

鷹翼航空團(tuán)隊(duì)研發(fā)的100公斤級農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)在試飛。（資料圖片）

“創(chuàng)業(yè)是一場馬拉松，我必須一直奔跑。因?yàn)槲抑酪坏┩Ｏ履呐乱粫?huì)兒，我就失敗了?！眲?chuàng)業(yè)數(shù)年后，王述泉有了這樣的感悟。

2010年，帶著做世界級工業(yè)級無人機(jī)的雄心和對市場前景的信心，王述泉開始了這場“馬拉松”。

當(dāng)時(shí)，王述泉的哥哥在青島大學(xué)任教，在他的幫助下，王述泉在青島大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院成立了無人機(jī)研發(fā)中心實(shí)驗(yàn)室，帶領(lǐng)4個(gè)青島大學(xué)的學(xué)生組成研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開始了工業(yè)級無人機(jī)的研發(fā)。

研發(fā)工作開始之前，王述泉對市場進(jìn)行了詳細(xì)考察，決定將無人機(jī)規(guī)格和機(jī)型定為100公斤級直升機(jī)?！爱?dāng)時(shí)奧地利研制的S100機(jī)型在國際市場上比較流行，其最大起飛重量為200公斤，任務(wù)載荷50公斤。我們考察了它的載荷、造價(jià)等元素，認(rèn)為這是比較符合市場需求的規(guī)格，于是就參照這款機(jī)型，把準(zhǔn)備研制的無人機(jī)規(guī)格定為100公斤級，載荷量35公斤，比S100的規(guī)格略低。”王述泉說。