發(fā)動機成本必須降下來！經過反復的試驗和討論，鷹翼航空團隊決定將他們的無人機用汽油機驅動，為了降低發(fā)動機的磨損率，提高其使用壽命，團隊對發(fā)動機進行了改進。

排氣系統(tǒng)是發(fā)動機磨損最嚴重的部分之一，傳統(tǒng)發(fā)動機使用風冷降溫，溫度可控制在230攝氏度，鷹翼航空團隊則將發(fā)動機設計為水冷，在溫度最高的地方做了水循環(huán)設計，將溫度控制在160攝氏度，大大提升了發(fā)動機的有效功率和可靠性?！八浒l(fā)動機可保證無人機在高溫環(huán)境下長航時作業(yè)，農業(yè)植保期一般都是在夏季前后，高溫、高濕對采用風冷或電驅動的直升機有效載荷影響嚴重，而水冷發(fā)動機成功解決了高溫下發(fā)動機功率不足的問題。”王述泉說。

完成系統(tǒng)優(yōu)化后的發(fā)動機，每運轉400小時后，只需換掉活塞環(huán)即可，成本是480元，而每運轉800小時后，只需把曲軸連桿換掉即可，成本是3800元。相比其他解決方式，使用成本大幅降低。

產品還未上市，先得到了競爭對手的認可。當前，國內工業(yè)級無人機市場企業(yè)大大小小不過十余家。王述泉告訴記者，“已經有4家企業(yè)前來咨詢，想要采購這款發(fā)動機，還有兩家想購買我們的復合材料”。

目前，鷹翼航空的100公斤級無人直升機已經可以進行植保作業(yè)。據(jù)介紹，這款機型的飛行速度為40km/h，噴幅6米，每小時作業(yè)噴灑面積達180畝。在天氣條件良好的情況下，按照每天工作10小時計算，扣除換藥時間，每天作業(yè)噴灑面積約1500畝，將大幅降低農民的勞動強度，提升農田的作業(yè)效率。目前，鷹翼航空已有300多架次的產品意向訂單，今年10月底就可以實現(xiàn)50架次的產品交付。度過了最艱難的時刻后，王述泉的馬拉松之旅似乎已經輕松了許多。

但是，對于未來，王述泉沒有絲毫懈怠。他的心中有一張更大的藍圖，“先專心做好統(tǒng)一產品，到2022年左右，爭取有能力將產品人工智能化。希望將來，我們能建立一個全國農業(yè)大數(shù)據(jù)庫，飛機飛一次后，就能全部掌握包括土地資源、水資源、生物資源、育苗信息、農膜信息等數(shù)據(jù)，服務農業(yè)生產決策，提升農業(yè)生產效率”。（經濟日報·中國經濟網記者 袁勇 劉成）

　　創(chuàng)業(yè)者言

　　● 創(chuàng)業(yè)沒有永遠的成功，也沒有絕對的失敗。這是一個不斷迎來問題、面對問題、解決問題的過程

　　● 責任感是創(chuàng)業(yè)者向前的重要品質，創(chuàng)業(yè)者不僅要對自己負責，也要對團隊、對社會負責

相關專題：中經創(chuàng)業(yè)榜