中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至7月份，中國品牌乘用車共銷售561.9萬輛，占乘用車銷售總量的43.5%，市場占有率繼續(xù)穩(wěn)步提升。其中，SUV市場占比高達近六成，力壓合資品牌。根據(jù)國際權(quán)威調(diào)查機構(gòu)J.D.Power的數(shù)據(jù)，2016年中國品牌新車品質(zhì)與國際品牌之間每百輛車問題點數(shù)差距，已由2000年的396個縮窄到2016年的14個。這意味著，自主品牌與國際品牌的總體差距正在進一步縮小，自主品牌的質(zhì)量水平正在趕超國際品牌。

汽車是一個國家工業(yè)綜合實力的代表產(chǎn)品，承載著中國制造從低端邁向中高端的夢想。當前，我國汽車產(chǎn)業(yè)正在艱難追趕德、日、美等汽車強國，處于由大變強歷史機遇期和關(guān)鍵期。如果自主品牌在砥礪奮進中，遭遇國內(nèi)輿論的挑戰(zhàn)，將是外國資本力量求之不得的。因此，不能因一起超速酒駕引發(fā)的交通事故而否定自主品牌汽車的進步。（作者：楊忠陽 來源：經(jīng)濟日報）