“雙十一”前夕，快遞員抓緊送貨。新京報記者楊礪攝

上周末，國家郵政局人士預測，“雙十一”快遞總量預計超10億件。不少快遞公司開出誘人薪酬招人。不過一位“通達系”的加盟商告訴新京報記者，“雙十一”“撐不過去就是死”。在這背后，是不少加盟商一直面臨“用工荒”的窘境。有快遞員表示，超長工作時間加上嚴苛的罰款，身邊不少同事已經跳槽去送外賣了。

快遞加盟商正在陷入困境，從簽收率、時效、破損丟件，到實名率、貨單上傳時效，再到網點形象、業(yè)務員著裝，都成為快遞企業(yè)對加盟商罰款的依據(jù)。與此同時，加盟商還面臨房租、水電、人力等成本上升的問題。在各大快遞企業(yè)紛紛上市的背后，快遞企業(yè)原有的加盟制模式亟待改變。

用工荒

新人不經培訓直接上崗

“屬什么的？識字嗎？識字就過來吧?！敝軡h陽（化名）的手機剛剛掛斷就再次響起。

周漢陽是“通達系”某快遞企業(yè)位于北京北六環(huán)一處網點的老板，也就是俗稱的加盟商。周漢陽說，“雙十一”迫在眉睫，如果沒有足夠的人手配送，造成貨物積壓，對于網點的影響將是毀滅性的。對于所有快遞網點來說，招人，都是頭等的大事。

“兩個多月前我有28個人，走了5個，又招了5個，現(xiàn)在我還是28個人，”周漢陽苦笑道，“人員不穩(wěn)就像一個定時炸彈”，快遞行業(yè)的從業(yè)者流動性太大，兩個月來就一直在招人。新上崗的員工要兩個星期才能上手，變得比較熟練。

剛剛入職“通達系”快遞的95后快遞員張瀚鵬（化名）在接受記者采訪時稱，自己入職第二天就需要負責整個中國地質大學和展春園片區(qū)，“我樓牌號還沒摸清，走了好多彎路，但老人都走了，我們不跑就沒人跑了。”

在高校聚集的北京海淀區(qū)學院路附近，每逢網購高峰，高校大門外的街道旁快遞堆積如山，學生排隊取件的場景隨處可見。也正是在這樣的配送壓力下，在學院路的街頭和高校內的廣告牌上，隨處可見“業(yè)務員、分揀裝卸、客服、后勤，平均工資5000+，包吃住，短期長期均可”字樣的招聘啟事。

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