投資人朱嘯虎疑退出

不過,ofo的煩心事并不只有這一樁。早在2017年12月份,有媒體報道稱ofo用超過20億元的用戶押金支付了供應(yīng)商貸款。該報道還指出,截至2017年12月1日,ofo賬面包括押金在內(nèi)的可動用現(xiàn)金僅剩下3.5億元。雖然,ofo對此做出了否認,但如今,負面報道纏身,勢必會對ofo有一些消極影響。

除了資金等一系列的傳聞,ofo與滴滴的關(guān)系也讓人擔心。去年11月份,滴滴入駐ofo的包括滴滴市場負責人南山在內(nèi)的高管集體休假。雖然ofo官方否認了與滴滴決裂,但是據(jù)ofo內(nèi)部人士向《證券日報》記者透露,付強等高管已經(jīng)重新回到滴滴了,并且滴滴將目光轉(zhuǎn)向了小藍單車身上。

除了滴滴,ofo的另外一個投資方阿里也并未把目光只放在ofo身上。早前,阿里大力扶持哈羅單車。在2017年12月份,哈羅單車就完成了D1、D2兩輪融資。要知道,連ofo和摩拜,也很久沒有新的融資出現(xiàn)了。

ofo近期的融資不太順利。2017年7月份,就曾有媒體報道,ofo正在新一輪融資中募集10億美元,該輪融資由日本軟銀集團領(lǐng)投,滴滴跟投。不過,這輪融資卻并沒了后續(xù)。據(jù)ofo內(nèi)部人士向《證券日報》記者透露,軟銀集團早在今年9月份已經(jīng)在ofo做完了盡調(diào),但是之后卻沒有消息了。該內(nèi)部人士還透露,ofo正在進行新一輪的融資計劃,該筆融資是由阿里主導(dǎo)的,他還表示,阿里目前正在做盡調(diào)。

此外,還有消息稱,一直主張ofo和摩拜合并的ofo投資人朱嘯虎已經(jīng)將其所持有的ofo股份全部賣給阿里,若按照100億美元的估值計算,朱嘯虎套現(xiàn)了30億美元。不過對此,朱嘯虎本人并未做出任何回應(yīng)。