在飛機上可使用手機并連接Wi-Fi了，不過網(wǎng)速有點慢。

1月18日7時，東方航空MU5137航班從上海浦東國際機場起飛，目的地為北京，這是一個可以使用空中Wi-Fi的航班。6時28分，澎湃新聞記者登上航班，發(fā)現(xiàn)行李架下方，已經(jīng)標出飛機上可使用Wi-Fi的標識。

起飛20分鐘后，記者連上了Wi-Fi。記者體驗發(fā)現(xiàn)，空中連接Wi-Fi，要先打開飛行模式，關閉蜂窩數(shù)據(jù)，連接CEAIR-WIFI，在蘋果自帶safari瀏覽器中，輸入航班座位號，證件號后四位，搶到預約名額后即可使用Wi-Fi。

乘務員表示，本次航班只開放近100個連接Wi-Fi的名額。記者搶到時，手機顯示還剩下79個名額。不過，一旁的人晚一些搶到，卻顯示還剩100個名額。

“本來很驚喜，現(xiàn)在很失望?！背丝蛣⑾壬嬖V記者，乘務員幫忙連接Wi-Fi后，本來以為能上網(wǎng)，結果網(wǎng)頁都打不開，只能上微信，網(wǎng)速太慢。記者也體驗發(fā)現(xiàn)，空中郵件發(fā)不出，視頻傳不了，只能微信發(fā)文字和圖片，一張截圖微信5分鐘才能成功發(fā)出。

“可以上網(wǎng)，只是網(wǎng)速比較慢。”一位乘務員對乘客解釋，目前空中Wi-Fi處于測試階段。

東航客艙內(nèi)的行李架下方，已標出Wi-Fi標識。 澎湃新聞記者 陳逸欣 圖

據(jù)文匯報報道，1月17日21時36分，海南航空HU7781航班從海口美蘭機場起飛，跨過零點飛往北京首都機場。這是我國民航史上第一架允許機上使用便攜式電子設備（PED）的航班，跨過了我國民航歷史上的一道門檻。