贛深客專：預(yù)計2020年將建成通車，北起江西贛州、經(jīng)河源、惠州、東莞終于深圳北站，設(shè)計時速350公里。據(jù)消息還將通過廣汕鐵路連接廣州，建成后河源到廣州、深圳的時間將壓縮到40分鐘。屆時，最后一個未通高鐵的河源也會有高鐵。

珠三角作為較為繁榮的地區(qū)，鐵路交通也較為領(lǐng)先。除了已經(jīng)開通的廣深城際、莞惠城際、廣佛肇城際、廣珠城際、廈深線、南廣線、貴廣客專線等，以上各地區(qū)鐵路大多數(shù)將聯(lián)通珠三角，還有珠三角地區(qū)規(guī)劃建設(shè)的多條鐵路：

深茂鐵路（深圳-江門）：2017年開建，預(yù)計2023年建成通車，將聯(lián)通深圳、虎門、南沙、中山、江門等地。

穗莞深城軌：起于廣州，經(jīng)東莞達深圳機場，其中莞惠部分已經(jīng)通車。將珠三角9個城市（廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、中山、江門、惠州、肇慶）一“軌”網(wǎng)盡：以廣州為中心，1小時內(nèi)9個城市可以互相通達。

廣佛江珠城軌：途經(jīng)廣州、佛山、江門、珠海4市，目前在建設(shè)中。建成通車后，江門市區(qū)到廣州市區(qū)僅需30分鐘，且可與廣州地鐵及穗莞深線實現(xiàn)直接換乘。

廣佛環(huán)線：主要連接廣州南站、佛山西站、廣州北站及白云機場，預(yù)計至2022年左右，這幾段線路將全部開通。佛山西站至廣州南站段有望在今年內(nèi)通車，屆時市民搭從廣州南站到佛山或只需要10多分鐘。

（線路規(guī)劃信息以實際為準(zhǔn)）

（原標(biāo)題：78分鐘直達香港！廣深港高鐵跨境試運行（附廣東高鐵規(guī)劃））

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