市交通委表示，外語標(biāo)識(shí)的更換是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，由于標(biāo)牌制作、更新周期等原因，一定時(shí)期內(nèi)有可能出現(xiàn)同一個(gè)地鐵站名英文譯寫不同的情況，市交通委將協(xié)調(diào)相關(guān)單位根據(jù)新的譯寫原則，結(jié)合地鐵系統(tǒng)升級(jí)改造與標(biāo)牌更新，逐步替換。

此外，北京外辦參考香港、倫敦地鐵播報(bào)內(nèi)容，與交通地鐵相關(guān)部門一起會(huì)同中外專家論證確定了本市地鐵車廂和站臺(tái)英語播報(bào)內(nèi)容和語音原則，各條地鐵線路車輛和站臺(tái)播報(bào)內(nèi)容將統(tǒng)一。年底前地鐵6號(hào)線、8號(hào)線英語語音播報(bào)將采用該原則執(zhí)行，2019年年底前將推廣至全市各地鐵線路。

北京晨報(bào)記者 曹晶瑞

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下周二起 地鐵9號(hào)線房山線縮短發(fā)車間隔

北京晨報(bào)訊(記者 曹晶瑞)北京地鐵發(fā)布消息稱，12月25日(下周二)，地鐵9號(hào)線、房山線將使用新的列車運(yùn)營(yíng)圖。其中，地鐵9號(hào)線首班車運(yùn)營(yíng)時(shí)間提前20分鐘，工作日早晚高峰發(fā)車均將縮短。

據(jù)介紹，下周二起，地鐵9號(hào)線首班車運(yùn)營(yíng)時(shí)間提前20分鐘。周一至周五工作日，早高峰間隔由3分01秒縮短至2分47秒，運(yùn)力提高8.38%；午平峰間隔由4分30秒縮至4分，運(yùn)力提高12.5%；晚高峰間隔由3分25秒縮短至2分58秒，運(yùn)力提高15.17%。同時(shí)，下周二起，9號(hào)線將有兩組新車上線，上線車組數(shù)將達(dá)25組，全日開行列數(shù)達(dá)到500列。

下周二起，房山線平日早高峰仍然采取大小圈套跑的列車運(yùn)營(yíng)組織方式，大圈車交路為閻村東站—郭公莊站，小圈車交路為籬笆房站—郭公莊站，套跑比例為3比1，在籬笆房站7時(shí)32分至8時(shí)56分共有7列始發(fā)列車，列車最小運(yùn)行間隔由4分縮至3分30秒，運(yùn)力提高14.3%。最大上線車組數(shù)由19組增加至22組，全日開行列數(shù)達(dá)到424列。