情緒會蔓延，被MU5735砸出心理創(chuàng)傷的不只家屬 (5)

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2022-04-01 20:57:31 新京報

“一個悖論是，他們很需要心理輔導(dǎo)，但是又不敢輕易讓公司方知道自己的心理問題，因為一旦被知道，就可能面臨停飛的風(fēng)險。”趙然說。

幾年前，趙然曾經(jīng)給某航空公司工作人員做過心理培訓(xùn)。在她看來，飛行員是一個高付出和高回報的職業(yè)。但也面臨極大的心理壓力，一旦身心出現(xiàn)任何問題，就無法執(zhí)行飛行任務(wù)，收入驟減。她曾以心理咨詢師的身份評估過一位飛行員的心理健康狀況。評估時發(fā)現(xiàn)，這位飛行員已經(jīng)在外面自費30多萬做心理咨詢。

趙然在查閱資料后發(fā)現(xiàn)，有研究顯示，在德國航空公司空難事故之后，經(jīng)歷過危機干預(yù)和沒有經(jīng)歷過危機干預(yù)的個體和組織，都有顯著的差別。未經(jīng)干預(yù)的組織，大概在一年之后的離職人員可達40%-50%，而經(jīng)過危機干預(yù)的組織當(dāng)中的個體離職率很低，而且極少發(fā)生心理問題和創(chuàng)傷性心理障礙，能夠更快恢復(fù)。

2022年3月26日，搜救人員為了安全起見，將安全繩一頭掛在山上的樹木上，一頭系在自己腰間進行搜救。新華社記者陸波岸攝

二次傷害：指責(zé)和安慰

在這場巨大的災(zāi)難中，公眾圍觀、注視，被卷入其中?！八麄兎e攢了一些情緒，然后會用各種方式發(fā)泄出去。”這是人們的生活深度網(wǎng)絡(luò)化帶來的新變化，也越來越被心理專家們所注意。

“雖然我沒有家人在這架飛機上，但是我已經(jīng)哭了好幾天了，睡不著，特別難過。一想到這件事就哭?！痹谠S多遇難者家屬的社交賬號中，都能看到代入性極強的留言。

“網(wǎng)絡(luò)讓很多人能夠直接地看到現(xiàn)場的慘烈，在消息迅速傳播的當(dāng)下，情緒也在迅速傳染蔓延?！眳强部舱f，這是一種群體性的心理創(chuàng)傷，“一則是因為恐懼，另一個是代入感太深?！?/p>

在網(wǎng)絡(luò)上，受害者家屬小楚（化名）的個人網(wǎng)絡(luò)平臺則成為“發(fā)泄”的途徑之一。

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