不過,市場上存在大降價是否會影響車市長期價格走勢的擔(dān)憂。對此,乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為,湖北的促銷活動是在三月份之內(nèi)的短期活動,已經(jīng)達(dá)到了明顯的積極效果,起到了宣傳的作用。從中長期來看的話,它并不是一個全面推進(jìn)的活動,資金也是相對有限。促銷結(jié)束后,還會回歸到一個正常的狀態(tài),不會造成“后遺癥”。
大V談東風(fēng)集團(tuán)汽車大降價
最近,東風(fēng)雪鐵龍突然進(jìn)行了一次大降價。
根據(jù)現(xiàn)在網(wǎng)上發(fā)布的信息,雪鐵龍C6政企補(bǔ)貼9萬,只要12萬,最便宜的SUV C3現(xiàn)在只需要5萬,湖北雪鐵龍的直播間里面現(xiàn)在有幾萬人,單都開不完。
C6的共創(chuàng)版,原先的指導(dǎo)價是21.19萬,政企綜合補(bǔ)貼之后補(bǔ)貼了9萬;舒適版是22.68萬,也是9萬的補(bǔ)貼;旗艦版27.59萬,4.6萬塊元的補(bǔ)貼。
除了這個以外,還有很多其他車型也是以非常便宜的價格出售,像東風(fēng)本田2023款CRV的PHEV車型,也是廠家補(bǔ)貼3萬、政府補(bǔ)貼3萬。
另外像東風(fēng)標(biāo)致508的360先鋒版原價是16萬,現(xiàn)在政企補(bǔ)貼4萬;標(biāo)致508的400駕控版原價是18.9萬,政企補(bǔ)貼也是4萬。
東風(fēng)日產(chǎn)提出的內(nèi)購政策,天籟降價了4萬多,樓蘭降價了6萬多,這些都屬于內(nèi)部員工購買政策,這個價格外面買不到。
據(jù)說奧迪也出現(xiàn)了內(nèi)部大降價,奧迪A7便宜10~16萬。其中入門版本的內(nèi)部價格是31.87萬,比同門A4L的入門價格更便宜。此外奧迪也出現(xiàn)了Q6以及Q5的電動版,差不多有3萬到4萬之間的優(yōu)惠。
這一切的背后是什么樣的情況?
其實(shí)很簡單,因?yàn)闁|風(fēng)汽車積累了太多的庫存,現(xiàn)在需要清庫存、回現(xiàn)金。
現(xiàn)在東風(fēng)的負(fù)責(zé)人已經(jīng)提前退休了,因?yàn)榍闆r非常嚴(yán)重,東風(fēng)汽車庫存極度堆積,需要大量的現(xiàn)金流回流來救活公司。
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