北京商報痛斥特斯拉：寧可累死自己 也要卷死別人(4)
接下來，備受期待的平價新車型，或?qū)⒊蔀樘厮估匕醯摹皻晕淦鳌薄．吘箤οM(fèi)者來說，沒有最便宜，只有更便宜。
馬斯克在2020年9月的特斯拉年度股東大會&電池日上，第一次給出了平價車型的問世時間：“從現(xiàn)在開始的三年內(nèi)，我們可以生產(chǎn)出非常具有競爭力的2.5萬美元汽車。”
如今期限已至，這款車型卻依然沒有消息。風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)Loup Ventures的分析師預(yù)計，特斯拉的平價車型要到2024年才會推出。
值得注意的是，特斯拉缺席了近日的上海車展。一方面，外界猜測，特斯拉不參加上海車展或與2021年的維權(quán)事件有關(guān)；另一方面，特斯拉也確實沒有能夠拿來展示的新車。這也意味著，多數(shù)有意愿且有能力的特斯拉消費(fèi)者可能已經(jīng)購買過了，想要提振銷量，特斯拉只能進(jìn)一步降價。
因此有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果特斯拉不進(jìn)一步降價，車輛供大于求的情況就會越來越明顯，未來將無法保持持續(xù)增長。
不過，特斯拉此次財報也透露了一些積極的消息。比如備受矚目的Cybertruck看起來不會跳票，特斯拉表示，生產(chǎn)計劃仍在穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計會在今年下半年正式跟市場見面。
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