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除了這些表現(xiàn)好的城市外,你還會發(fā)現(xiàn),這個產(chǎn)業(yè)也在拯救三四線。特別是在新能源汽車這個明星產(chǎn)業(yè)的風口下,寧德、宜春等城市在相關(guān)領域帶來突破。就比如電池技術(shù)的研發(fā),在新能源汽車的鏈條中,電池是核心。而在2022年,全球動力電池裝機量排名中,寧德時代位居第一,市場份額,從2021年33%,到2022年37%,占比額不斷提升。而寧德也成為本土新能源帶動經(jīng)濟的范本。在2022年,鋰電新能源、銅材料、新能源等四大主導產(chǎn)業(yè)增加值增長31.5%,而寧德工業(yè)增加值同比增長18.3%。在這種情況下,寧德的GDP增速也是比較厲害的,兩年都超過10%。并且在當年的百強城市中,位居第一。
在這種勢頭下,我們也看了寧德在上海,廈門,肇慶等全國的布局。還有得益于寧德時代的宜賓。宜賓吸納四川時代、天華超凈、貝德瑞等動力電池項目超過90多個。宜賓產(chǎn)銷動力電池,占全國總量的15.47%。常州,全球top10的動力電池企業(yè),常州占4個,動力電池銷量占全國20%,同比增長140%。滁州,有豐富的石英資源,石英石是制作光伏玻璃的主要材料,年初的時候,光伏玻璃產(chǎn)能達到了460萬噸,而2022年,出口太陽能電池33.7億,增長176.4%。淄博,擁有豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫以及王牌東岳集團,掌握質(zhì)子交換膜核心優(yōu)勢,在這種情況下,目前投入使用的氫燃料電池汽車260輛,根據(jù)規(guī)劃,2030年累計推廣4千輛,產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破500億。……有一些三四線產(chǎn)業(yè)正在被拯救,在新能源的風口下,一切都是未知的,一切都可以被寫進這個城市的未來。但是,當大家都蜂擁而至的時候,有些城市注定會一地雞毛。比如之前一直大刀闊斧興建新區(qū)的城市,有多少變成了空城?興致勃勃新建產(chǎn)業(yè)園的城市,真正引來產(chǎn)業(yè)的又有多少?潮水退卻,誰淹沒在歷史的齒輪中,或許早就已經(jīng)注定!
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