深圳、西安刺激上海，多城爭(zhēng)奪賽一觸即發(fā)！再次攪動(dòng)風(fēng)云！(3)

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2023-12-05 10:51:18 米宅官微

2022年汽車產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到了6470億，占比工業(yè)總產(chǎn)值比重27%。不過(guò)查找數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2022年廣州的產(chǎn)量雖然第一，與第二名上海相差并不多，只有10余萬(wàn)輛。產(chǎn)量高，但是產(chǎn)值上海已經(jīng)破了8000億，比廣州多了不少。另外，在新能源時(shí)代的到來(lái)，廣州壓力變大。今年10月份，全國(guó)乘用車零售市場(chǎng)，新能源滲透率已經(jīng)達(dá)到了37.7%，而廣州就以2022年來(lái)說(shuō)，新能源產(chǎn)量為31.37萬(wàn)輛，滲透率只有10%。再看當(dāng)年其它城市，西安已經(jīng)破百萬(wàn)輛，上海99萬(wàn)輛，深圳85萬(wàn)輛等等，落差是有的。另外，今年的前三季度，上海已經(jīng)生產(chǎn)了91.5萬(wàn)輛，今年有望破120萬(wàn)輛，深圳又緊隨其后。就連合肥也已經(jīng)達(dá)到了51萬(wàn)，未來(lái)還有大眾汽車即將投產(chǎn)，比亞迪的加入，將會(huì)有大突破。廣州在這樣的市場(chǎng)夾擊下，不容樂(lè)觀。

3、魄力十足的合肥。

合肥一直打造自己的傳奇：

2008年投資京東方，

2011年押注半導(dǎo)體，

2018年扶持科大訊飛，

2020年，蔚來(lái)融資不順，合肥及時(shí)出手，70億元投資換來(lái)的是蔚來(lái)總部的落地。

于是風(fēng)投城市在全國(guó)出名。從蔚來(lái)的起死回生到站穩(wěn)腳跟，合肥狠狠賺了一筆。不僅如此，在蔚來(lái)落地后，大眾新能源也來(lái)了，以及新能源相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，動(dòng)力電池等等也落地合肥，形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈集群。表現(xiàn)在數(shù)據(jù)上也是非常喜人的：

2017年新能源汽車產(chǎn)量不過(guò)萬(wàn)輛，但是2022年已經(jīng)達(dá)到了25.5萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)1200億元。

前三季度，新能源汽車產(chǎn)量51.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2倍，全年有望超80萬(wàn)輛，新能源汽車集群營(yíng)收突破3000億元。

合肥成為上海，深圳，廣州等新能源城市的強(qiáng)勁對(duì)手。看到這里，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有些城不斷突飛猛進(jìn)，有些城不斷接受挑戰(zhàn)，而有些城市發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，有些城市則是賽道的轉(zhuǎn)型迫在眉睫。在時(shí)代的紅利下，抓住風(fēng)口，產(chǎn)生奇跡的可能就會(huì)大很多。

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