作為一臺(tái)多功能的SUV,不管是日常通勤、旅行、一家人長(zhǎng)短途出行,理想L6都能夠滿足我愛(ài)人的需求,20多萬(wàn)的性價(jià)比還是很高的。
作為理想汽車的老車主,理想這些年來(lái)在品牌和銷服網(wǎng)絡(luò)上的進(jìn)步?!脯F(xiàn)在,我不用像4、5年前那樣和大家解釋理想是什么品牌,更多的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也布局到我們身邊了,」銘煊說(shuō)。
不可否認(rèn),增程、冰箱、沙發(fā)、彩電,的確是理想初期搶奪用戶的主要伎倆,但作為造車新勢(shì)力品牌,如今的理想對(duì)于組織、產(chǎn)品和服務(wù)的理解,不亞于任何一家傳統(tǒng)豪強(qiáng)。
MEGA傾倒,L6來(lái)扶
今年2月,理想汽車交出了一份震撼整個(gè)行業(yè)的成績(jī)單。
財(cái)報(bào)顯示,2023年全年,理想汽車營(yíng)收1238.51億元,同比增長(zhǎng)173.48%;凈利潤(rùn)118.09億元,同比大增681.06%,成為了中國(guó)第一家營(yíng)收突破千億元的新勢(shì)力車企。
財(cái)報(bào)公布的當(dāng)晚,李想在業(yè)績(jī)電話會(huì)中表示,理想汽車未來(lái)五年內(nèi)不會(huì)生產(chǎn)20萬(wàn)元以下的車型,不參與入門級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。因?yàn)樗J(rèn)為,只要在中國(guó)市場(chǎng)吃到三分之一的市場(chǎng)份額,就足以成為一家萬(wàn)億級(jí)別的車企。
李想瞄準(zhǔn)的,是毛利更高的高端車型。比如,售價(jià)高達(dá)55.98萬(wàn)元的理想MEGA。理想汽車CFO李鐵此前表示,理想L系列2024款、MEGA都會(huì)對(duì)毛利率產(chǎn)生積極的影響。
但這次和4年前不同,理想汽車對(duì)純電MPV市場(chǎng)產(chǎn)生了極為嚴(yán)重的誤判。理想MEGA的市場(chǎng)表現(xiàn),與理想汽車的預(yù)期相距甚遠(yuǎn),理想甚至因此下調(diào)了今年一季度的銷量目標(biāo)。
車賣不出去,自然影響了造車的人。
最近,不少自稱是理想常州工廠員工的網(wǎng)友在社交媒體上表示,目前工廠內(nèi)已無(wú)法保證5天8小時(shí)的工作時(shí)長(zhǎng),「上2休5,上3休4的都有」。更有人調(diào)侃,雖然理想的待遇在常州屬于「天花板級(jí)別」,但不上班,就意味著工人拿不到這筆錢。