媒體：馬斯克突訪北京重點(diǎn)不止FSD？(2)

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2024-04-30 09:58:40 上游新聞

隨后特斯拉快速反應(yīng)，稱(chēng)目前特斯拉車(chē)輛的這些數(shù)據(jù)只離線(xiàn)存儲(chǔ)在車(chē)內(nèi)USB設(shè)備中，車(chē)主和特斯拉均不能遠(yuǎn)程在線(xiàn)查看。另外，特斯拉公司已在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的本地化。所有在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷(xiāo)售車(chē)輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會(huì)存儲(chǔ)在中國(guó)境內(nèi)。

但數(shù)據(jù)泄露的風(fēng)險(xiǎn)代價(jià)太大，特斯拉只能不斷用時(shí)間和努力來(lái)消除市場(chǎng)的擔(dān)憂(yōu)。

2021年10月，特斯拉宣布數(shù)據(jù)中心在上海正式落成。同年，政府主管部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》后，特斯拉公司作為首批試點(diǎn)企業(yè)，積極參與了主管部門(mén)組織的合規(guī)試點(diǎn)工作。

如今來(lái)看，特斯拉的努力頗有成效。4月28日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)家計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心發(fā)布《關(guān)于汽車(chē)數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求檢測(cè)情況的通報(bào)（第一批）》，特斯拉成為唯一一家符合合規(guī)要求的外資車(chē)企。

數(shù)據(jù)安全之后，才有討論FSD的空間。

特斯拉早在2021年就推出了FSD。截至今年，特斯拉的FSD行駛里程數(shù)已經(jīng)超過(guò)10億英里，并且已升級(jí)至V12.3端到端版本，不再依賴(lài)于傳統(tǒng)的規(guī)則代碼，而是完全依賴(lài)于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。

特斯拉副總裁陶琳表示，特斯拉“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)，通過(guò)對(duì)超百萬(wàn)輛行車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，使用人工智能技術(shù)來(lái)影響車(chē)輛控制，具備更高的性能上限、更擬人化的駕駛風(fēng)格和更快的模型收斂速度。

由于相關(guān)法規(guī)要求，特斯拉的FSD功能至今還未正式引入中國(guó)。不過(guò)特斯拉顯然想要為此做點(diǎn)什么了。

在馬斯克來(lái)北京的一周前。有用戶(hù)在社交平臺(tái)上向馬斯克提問(wèn)，“我期待特斯拉FSD早日進(jìn)入中國(guó)，何時(shí)能實(shí)現(xiàn)？HW3.0系統(tǒng)何時(shí)能用上3D建模圖像？新倒車(chē)輔助功能何時(shí)能推送給中國(guó)的特斯拉HW3.0車(chē)主？”當(dāng)時(shí)馬斯克對(duì)此回復(fù)稱(chēng)，“這可能很快就能實(shí)現(xiàn)?！?/p>

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