第一批小米車(chē)主已經(jīng)開(kāi)始賣(mài)車(chē)了熱門(mén)車(chē)型搶手，車(chē)主心態(tài)各異

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2024-06-19 08:23:22 澎湃新聞

第一批小米車(chē)主已經(jīng)開(kāi)始賣(mài)車(chē)了

曾煒，一個(gè)來(lái)自江蘇的00后米粉，興奮地將小米SU7選為自己人生中的第一輛車(chē)，這款在4月底剛提的車(chē)曾讓他愛(ài)不釋手，幾乎想要每晚住在里面。然而，每月3600元的車(chē)貸加上房租，使得月薪僅6500元的他不得不在一個(gè)月后，將只行駛了2600公里的小米SU7掛上了二手交易平臺(tái)，希望能夠原價(jià)轉(zhuǎn)讓。第一批小米車(chē)主已經(jīng)開(kāi)始賣(mài)車(chē)了！

與曾煒情況相似，北京車(chē)主孟競(jìng)也在6月決定出售自己的小米SU7 Max，顏色是受歡迎的霞光紫，標(biāo)價(jià)32.8萬(wàn)元。盡管出于對(duì)女兒的喜愛(ài)而購(gòu)買(mǎi)，但孟競(jìng)發(fā)現(xiàn)該車(chē)并不適合作為家庭用車(chē)，尤其對(duì)他這樣身高190cm的人來(lái)說(shuō)，駕駛空間顯得局促。因此，他打算趁車(chē)輛還未貶值，換成空間更寬敞的車(chē)型，例如豐田霸道或華為問(wèn)界M9。

在二手市場(chǎng)上，曾煒的標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型因顏色和配置相對(duì)冷門(mén)，除了車(chē)販子外，私人買(mǎi)家并不多，迫使他降價(jià)9000元以促成交易。相比之下，孟競(jìng)的頂配版及特殊顏色的車(chē)輛在掛出后詢問(wèn)不斷，甚至有商場(chǎng)提出每日1000元的展示費(fèi)。

此時(shí)，許多預(yù)訂小米SU7的準(zhǔn)車(chē)主還在經(jīng)歷漫長(zhǎng)的等待期，小米汽車(chē)的銷(xiāo)量下滑成為熱議話題，周銷(xiāo)量從高峰期的2700輛降至2100輛，產(chǎn)能不足成為焦點(diǎn)。小米汽車(chē)則回應(yīng)，交付量持續(xù)增長(zhǎng)，截至6月13日，小米SU7累計(jì)交付超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，計(jì)劃6月單月交付破萬(wàn)，全年目標(biāo)是10萬(wàn)臺(tái)，力爭(zhēng)達(dá)到12萬(wàn)臺(tái)。

對(duì)于那些急于出售車(chē)輛的車(chē)主而言，他們的焦慮與等待交付的準(zhǔn)車(chē)主相似，但原因各不相同。有人是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)壓力，有人則尋求更適合自身需求的替代品。在眾多競(jìng)爭(zhēng)者紛紛降價(jià)促銷(xiāo)、推出新品的背景下，小米汽車(chē)不僅需要解決產(chǎn)能問(wèn)題，還需考慮如何滿足更廣泛的市場(chǎng)需求，包括推出更多車(chē)型以吸引家庭用戶。

第一批小米車(chē)主已經(jīng)開(kāi)始賣(mài)車(chē)了。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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第一批小米車(chē)主已經(jīng)開(kāi)始賣(mài)車(chē)了 熱門(mén)車(chē)型搶手，車(chē)主心態(tài)各異

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