▲后排屏幕可直接撥打客服電話
(來源:消費者報道)
行駛途中,車輛總體平穩(wěn),基本沒有出現(xiàn)急加速的情況。轉(zhuǎn)彎時,車輛會自動打開轉(zhuǎn)向燈,并沒有出現(xiàn)“猛打”方向盤的情況。變道和超車時,車輛行駛也比較平順,不會感覺突兀和不適。
車輛制動方面,行駛至斑馬線前車輛會明顯減速,遇到前方有電動自行車也會有明顯的減速動作。不過,車輛識別障礙物的反應(yīng)比較靈敏,行駛途中左邊車道一輛轎車稍稍往右邊壓線時,蘿卜快跑的車輛馬上急剎車。
▲車輛在斑馬線前和遇到行人或電動自行車時會明顯減速或停車(來源:消費者報道)
總體而言,車輛像由一位駕駛技術(shù)相對熟練的新手司機在駕駛,不會有普通網(wǎng)約車經(jīng)常被吐槽的急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎等情況,乘坐并不會感到暈車。
▲車上座椅使用痕跡明顯
(來源:消費者報道)
此外,車輛內(nèi)部總體干凈整潔,車廂內(nèi)也沒有異味,不過車輛座椅有明顯的的使用痕跡,推測車輛并非新車。
03.
◤搶網(wǎng)約車司機“飯碗”還為時過早◢
經(jīng)過此次實地體驗,記者發(fā)現(xiàn)蘿卜快跑存在不少問題或不足之處。比如等待上車時間較長,只在車輛較少的路段運營,一輛車最多只能載3名乘客等。此外,目前蘿卜快跑暫不支持孕婦和懷抱式嬰兒乘車,14周歲及70周歲以上人群也無法叫車。
對于較長的等待時間,蘿卜快跑客服人員回復(fù)《消費者報道》記者稱,等待時間長與上車點的乘客和車輛數(shù)量相關(guān),但目前無法告知在廣州市黃埔區(qū)的車輛投放數(shù)量。
互聯(lián)網(wǎng)浪潮之后,21世紀的又一發(fā)展趨勢漸漸清晰:人工智能(AI)。這一技術(shù)已滲透到日常生活的諸多方面,從智能手機的語音助手到智能家居系統(tǒng),無處不在
2024-07-11 16:43:42蘿卜快跑回應(yīng)車內(nèi)有攝像頭監(jiān)控