近日,歐盟委員會(huì)宣布對(duì)中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅,并于30日正式實(shí)施。同時(shí),歐盟委員會(huì)發(fā)布了一份長(zhǎng)達(dá)278頁(yè)的文件,公開(kāi)了私下與歐盟接觸進(jìn)行價(jià)格談判的車(chē)企信息。
此前,在中歐電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅談判過(guò)程中,中國(guó)機(jī)電商會(huì)曝出有車(chē)企私下與歐盟接觸進(jìn)行價(jià)格承諾談判,引發(fā)市場(chǎng)熱議,商務(wù)部也對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng)。文件顯示,上汽、Smart和沃爾沃三家車(chē)企單獨(dú)提供了替代價(jià)格承諾方案,以防中國(guó)機(jī)電商會(huì)所提供的承諾不被接受。
歐委會(huì)認(rèn)為上汽集團(tuán)的價(jià)格承諾未涵蓋所有車(chē)型,存在產(chǎn)品之間交叉補(bǔ)償?shù)娘L(fēng)險(xiǎn),且由于上汽集團(tuán)僅部分配合調(diào)查,其承諾無(wú)法有效實(shí)施。對(duì)此,上汽集團(tuán)表示,媒體報(bào)道稱其單獨(dú)與歐委會(huì)進(jìn)行價(jià)格承諾談判嚴(yán)重背離事實(shí),純屬造謠。上汽集團(tuán)強(qiáng)調(diào),在歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查案中,公司始終是中國(guó)機(jī)電商會(huì)“價(jià)格承諾方案”的主要參與方,從未與歐委會(huì)就上汽方案進(jìn)行過(guò)單獨(dú)溝通和談判。
文件還顯示,Smart和沃爾沃也單獨(dú)提供了價(jià)格承諾方案。兩家公司均認(rèn)為自身獨(dú)立于吉利集團(tuán)運(yùn)營(yíng),不應(yīng)被視為吉利集團(tuán)的一部分。然而,歐委會(huì)認(rèn)為Smart提供的最低價(jià)格承諾不足以消除補(bǔ)貼帶來(lái)的損害,且Smart的產(chǎn)品在吉利生產(chǎn)基地生產(chǎn),不能作為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的公司評(píng)估。此外,歐委會(huì)否決了沃爾沃的兩項(xiàng)方案,理由是車(chē)型之間存在較高的交叉補(bǔ)償風(fēng)險(xiǎn),不同意沃爾沃履行價(jià)格承諾不需要通過(guò)吉利的說(shuō)法。