動力電池采購價6萬維修卻要12萬 新能源車維修貴引熱議
動力電池采購價6萬維修卻要12萬
新能源汽車維修費用高昂的問題引起了廣泛關注。例如，更換電池的費用幾乎達到車價的一半。在上海某新能源汽車官方授權服務門店，一位因事故需要更換動力電池的車主表示，他購車時花費了25萬元，而更換電池卻要12萬元，接近車價的一半。
這種現(xiàn)象并不罕見。自2022年以來，關于新能源汽車動力電池“天價”維修的新聞層出不窮。某品牌售價50萬元的插電式混合動力汽車，更換一個容量較小的動力電池需30萬元；某海外品牌的純電轎車，優(yōu)惠后裸車售價約20萬元，但換動力電池的報價超過50萬元；不少國內入門級的純電動汽車產(chǎn)品，換電池的價格也幾乎等同于新車售價。
據(jù)業(yè)內人士透露，一塊容量為60度的三元鐵鋰電池包（含電芯及相關配件），車企采購價在5萬到6萬元左右，但消費者更換時需支付12萬元。售后價格高的原因在于目前車企或動力電池廠商都在自建售后體系，幾乎壟斷了新能源汽車的維修市場。
除了電池外，其他部件的維修費用同樣驚人。重慶一位車主駕駛一輛售價近30萬元的新能源SUV，在4S店更換一個尾燈花費1.8萬元；另一位車主開一輛同樣價位的增程式SUV，在4S店更換機油機濾，花費1300多元，而在連鎖汽修店這項保養(yǎng)項目的報價僅600多元。
行業(yè)人士指出，如果整個行業(yè)能將維修流程規(guī)范化，明確故障修復步驟，那么新能源車的維修價格有望下降。希望政府等方面能夠牽頭，推動行業(yè)規(guī)范化，解決當前同一種故障修復方法各異導致價格不一的問題。
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