所有人都覺得事發(fā)突然:極越的員工12月11日之前仍在照常推進工作;極越的多位供應商稱他們已經提前準備了下個月的零件庫存;極越的門店銷售在12月11日晚間仍在直播賣車。他們在直播時被告知極越已出現經營危機,一些銷售開始哭泣,勸用戶不要買車;有員工放棄了上家公司的年終獎,本周一剛入職;極越人事部的實習生最早被清退,周二時就被要求當天走完離職流程。
風暴就這樣到來了。
2024年前10個月,極越月銷量從不到200臺爬升到2500臺。絕大多數員工、供應商們都不覺得極越會在一個月后面臨如此險境。一位零件供應商提前準備了每月至少3000輛車的零件庫存,他們在這之前預判極越的銷量會繼續(xù)增長。上個月,極越賣出2485臺車,環(huán)比下滑20%,但已經比今年初好了很多。
大部分員工直到12月11日下午的全員會后才知道公司遭遇危機。全員會議之后,極越的一級和二級部門分別開會,部門負責人和HR公布了非銷售崗位員工的兩種解決方案:在本周五之前申報離職的員工可以拿到N+1,賠償預計在2月25日發(fā)放,留下的員工公司不會發(fā)放薪酬,也不會繳納社保。
一切突然發(fā)生。部門會議之前,HR臨時開了會議傳達此事。HR拿著文檔念得磕磕絆絆,明顯對條款內容并不熟悉,對于員工提問,HR說還要再去學習一下具體怎么操作。
也有敏感的員工感受到危機臨近,但他們是極少數。一位極越員工說,危機暴發(fā)前一個月,包括極越在內的百度被投公司及事業(yè)群,每年例行向百度董事會匯報公司經營狀況,被投公司的高管們需要講述明年的經營規(guī)劃,并提供財務數據和經營數據。也是在那個時期,百度發(fā)布三季度報,營收連續(xù)第二個季度下滑且營業(yè)利潤下滑5.6%。
之所以認為百度的經營狀況會影響極越,是因為該員工對極越經營狀態(tài)并不樂觀。他告訴我們,極越的新車上市費用遠遠高于別的企業(yè),一款新車上市的總體費用預估可以到4至5億元,而同期同行費用在2億元左右。
繼哪吒汽車之后,極越汽車也陷入了經營困境。12月11日,一張指向極越汽車的催款函引發(fā)了廣泛關注,催債金額為36萬元。這家由百度和吉利兩大股東支持的公司似乎真的遇到了資金問題
2024-12-12 11:47:00極越車主想組團退車造車新勢力極越汽車面臨生死存亡的危機。這家由百度和吉利支持的公司曾宣稱要對標特斯拉,但實際交付后單月銷量一直低迷
2024-12-12 11:45:01極越為何突然崩盤