極越危機全復盤兩大巨頭聯手夢碎(3)

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2024-12-14 10:29:06 晚點LatePost

所有人都覺得事發(fā)突然：極越的員工12月11日之前仍在照常推進工作；極越的多位供應商稱他們已經提前準備了下個月的零件庫存；極越的門店銷售在12月11日晚間仍在直播賣車。他們在直播時被告知極越已出現經營危機，一些銷售開始哭泣，勸用戶不要買車；有員工放棄了上家公司的年終獎，本周一剛入職；極越人事部的實習生最早被清退，周二時就被要求當天走完離職流程。

風暴就這樣到來了。

2024年前10個月，極越月銷量從不到200臺爬升到2500臺。絕大多數員工、供應商們都不覺得極越會在一個月后面臨如此險境。一位零件供應商提前準備了每月至少3000輛車的零件庫存，他們在這之前預判極越的銷量會繼續(xù)增長。上個月，極越賣出2485臺車，環(huán)比下滑20%，但已經比今年初好了很多。

大部分員工直到12月11日下午的全員會后才知道公司遭遇危機。全員會議之后，極越的一級和二級部門分別開會，部門負責人和HR公布了非銷售崗位員工的兩種解決方案：在本周五之前申報離職的員工可以拿到N+1，賠償預計在2月25日發(fā)放，留下的員工公司不會發(fā)放薪酬，也不會繳納社保。

一切突然發(fā)生。部門會議之前，HR臨時開了會議傳達此事。HR拿著文檔念得磕磕絆絆，明顯對條款內容并不熟悉，對于員工提問，HR說還要再去學習一下具體怎么操作。

也有敏感的員工感受到危機臨近，但他們是極少數。一位極越員工說，危機暴發(fā)前一個月，包括極越在內的百度被投公司及事業(yè)群，每年例行向百度董事會匯報公司經營狀況，被投公司的高管們需要講述明年的經營規(guī)劃，并提供財務數據和經營數據。也是在那個時期，百度發(fā)布三季度報，營收連續(xù)第二個季度下滑且營業(yè)利潤下滑5.6%。

之所以認為百度的經營狀況會影響極越，是因為該員工對極越經營狀態(tài)并不樂觀。他告訴我們，極越的新車上市費用遠遠高于別的企業(yè)，一款新車上市的總體費用預估可以到4至5億元，而同期同行費用在2億元左右。

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