許多旅客認為這種“鎖座”行為有失公平。專家建議航空公司在提供差異化服務(wù)的同時,應更多考慮旅客體驗,明確相關(guān)規(guī)則,避免侵犯消費者的知情權(quán)。中國法學會消費者權(quán)益保護法研究會副秘書長陳音江表示,航空公司預留一部分座位有一定的合理性,但不能將選座專門作為盈利手段,故意制造信息差損害消費者的知情權(quán)和選擇權(quán)。航空公司應明確航班“鎖座”的比例和范圍,公開透明地制定付費選座規(guī)則,免費選座的比例應該達到一半以上,以滿足不同旅客的需求。
中國民航新型智庫專家韓濤強調(diào),國內(nèi)航空公司除了追求經(jīng)營效益最大化,還肩負公共航空運輸職責,應積極回應旅客關(guān)切,盡可能提供更多可以免費選擇的座位。
2025年春運將于1月14日啟動,機票預訂已經(jīng)開啟。然而,不少消費者在社交平臺上反映,在準備線上值機選座時,發(fā)現(xiàn)大量座位處于“鎖定”狀態(tài),難以自由選座
2024-12-24 10:34:59飛機大面積鎖座