加價選座是否合理消費者權益受挑戰(zhàn)

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2025-02-06 09:36:32 環(huán)球網(wǎng)

買了機票后，選座服務通常是誰先到誰先得，消費者對此鮮有異議。但近來，部分航空公司開始對靠窗、靠過道或經(jīng)濟艙前排等座位引入加價機制，引發(fā)討論。中國消費者協(xié)會回應稱，“加價選座”增加了消費者的經(jīng)濟負擔，侵害了消費者合法權益，不應成為行業(yè)慣例。

付費選座看似與額外行李托運、升艙等類似，但實際上不同。后者是在保障基本服務基礎上提供附加或升級服務，而前者則是將原本免費的基本服務變成創(chuàng)收點。飛機座位已經(jīng)按區(qū)域分為頭等艙、公務艙和經(jīng)濟艙，再進一步細分導致免費可選座位減少，降低了基本服務質量。此外，在旅客購買機票之后增加付費選項，損害了消費者的知情權和選擇權，違背了公平交易原則。

當前，付費服務和加價機制在許多領域已被消費者接受，并發(fā)展為成熟的商業(yè)模式。為何有些收費模式能得到認可，而有些則不行？關鍵在于是否提供了消費者需要的價值。例如，知識付費領域通過多樣化的形式提升了用戶體驗，市場持續(xù)增長。相反，一些平臺在購買會員后還需額外付費才能觀看內容，被消費者稱為“套娃式”收費。這種行為損害企業(yè)口碑。

從免費模式向“付費者得”轉變時，必須提供足夠的價值增量，保障消費者權益，不能以減少基本權益為代價換取自身便利或短期利益。只有消費者覺得“值得”，生意才能長久。包括民航在內的出行服務具有很強的公共屬性，其收費機制調整需考慮公共利益，基于透明、公平的規(guī)則和機制。

不久前，中辦、國辦發(fā)布的關于加快建設統(tǒng)一開放的交通運輸市場的意見要求完善價格形成機制，建立健全統(tǒng)一、公開、透明的價格體系。幾十上百元的收費雖占比不大，但不可忽視。如何選擇可以看出對消費者的態(tài)度及對公平交易的重視程度。尊重消費者，以服務質量換發(fā)展增量才是正道。

正值春運期間，旅客出行需求大、密度高，這是提升交通運輸行業(yè)經(jīng)濟效益的黃金時期，也是檢驗其社會效益的重要時刻。善于算大賬、綜合賬、長遠賬，優(yōu)化產品布局、提升服務質量，方能贏得消費者認可、推動市場健康成長。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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