蔚來回應(yīng)啟動裁員 組織架構(gòu)大調(diào)整!蔚來汽車正在進行內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整,涉及多個部門的裁員調(diào)整,包括售后客戶服務(wù)、能源部門、NIO House運營及終端銷售團隊等。公司提供賠償和調(diào)崗方案,部分部門裁員比例約10%左右。李斌本人加強對供應(yīng)鏈管理,強調(diào)投入需有明確回報,并加大營銷力度,增加廣告點位。同時,重新評估手機業(yè)務(wù)等項目的必要性,進行資源和人員規(guī)模的大幅調(diào)整。
面對激烈的市場競爭,蔚來面臨銷量和經(jīng)營狀況的壓力。理想汽車已實現(xiàn)盈利,小鵬汽車單月銷量突破3萬輛,相比之下,蔚來在2025年的目標是約44萬輛,目前看來實現(xiàn)這一目標有一定難度。近期,蔚來將蔚來和樂道雙品牌的交付渠道合并,以降低成本并提高效率。樂道汽車在宣傳中更加強調(diào)與蔚來的關(guān)系,品牌名稱下方加上了“蔚來旗下全新品牌”的字樣。
從銷量數(shù)據(jù)來看,蔚來在2025年第10周未能進入中國市場新勢力品牌銷量榜單前10名,單周銷量不足0.22萬輛。樂道汽車也未入榜。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),蔚來第10周銷量約為1900輛,樂道汽車為1100輛。蔚來在2025年前十周的銷量表現(xiàn)較為乏力。
財務(wù)方面,盡管蔚來在2024年第三季度的汽車交付量創(chuàng)歷史新高,但同期總營收同比下降2.1%,凈虧損同比增加11.0%。李斌提出蔚來將在2026年實現(xiàn)全面盈利的目標。
盡管面臨壓力,蔚來也在積極應(yīng)對。近期,蔚來控股有限公司獲得合肥建翔投資有限公司和安徽高新輿文蔚源科技合伙企業(yè)的投資,注冊資本增至82.57億元。這兩家投資方均具有國企背景,有望加速蔚來在新能源汽車銷售和充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的發(fā)展。
未來產(chǎn)品方面,蔚來計劃推出多款年度改款車型,包括ET5、ET5T、ES6和EC6等,以及將于2025年3月交付的ET9。樂道汽車預(yù)計在2025年推出兩款全新車型,分別是6/7座SUV和大5座SUV。此外,蔚來旗下的第三個子品牌螢火蟲首款新車預(yù)售價為14.88萬元,預(yù)計于2025年4月上市。這些新產(chǎn)品可能會對蔚來的銷量增長帶來幫助。
蔚來已經(jīng)開始在多方面進行調(diào)整,以應(yīng)對中國車市2025年的激烈競爭。這些調(diào)整的效果需要時間來驗證。
2019年對蔚來來說是極其艱難的一年,公司甚至到了生死存亡的邊緣。如果不是合肥國資注入了70億資金,蔚來可能早已在競爭激烈的汽車市場消失。如今,蔚來再次面臨困境,需要找到自救的方法
2025-03-23 10:10:54媒體