汽車行業(yè)破卷風(fēng)暴前夕價格戰(zhàn)再起波瀾

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2025-05-31 20:51:30 澎湃新聞

新一輪汽車“價格戰(zhàn)”引起了主管部門的重視。5月31日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布倡議書，指出自5月23日起，某車企率先大幅降價，多家企業(yè)跟進，引發(fā)了新一輪“價格戰(zhàn)”恐慌。工信部相關(guān)負責(zé)人表示支持該倡議，并將加大整治力度，強調(diào)“價格戰(zhàn)”沒有贏家。

進入2025年以來，汽車市場價格競爭相對溫和。年初市場增長良好，價格競爭較為平緩。數(shù)據(jù)顯示，4月份僅有14款車型降價，較去年4月份的41款和2023年4月份的19款明顯減少，表明降價潮有所緩解。

然而，5月下旬，“價格戰(zhàn)”再度升溫。5月23日，比亞迪宣布推出限時促銷活動，涉及王朝網(wǎng)及海洋網(wǎng)兩大系列共22款車型，最高優(yōu)惠達5.3萬元。例如，海豹07DM-i智駕版限時一口價為10.28萬元，降幅達5.3萬元；夏車型起售價降至21.78萬元，降價3.2萬元。

其他車企也迅速響應(yīng)。5月26日，吉利銀河推出“百萬銀河限時補貼價”活動，多款車型降價。同日，智己LS6推出“限時一口價”，起售價降至19.49萬元。5月27日，奇瑞汽車宣布旗下四大品牌進行限時優(yōu)惠補貼，超30款車型參與，最高降幅達5.5萬元。短短一周內(nèi)，近十個汽車品牌宣布降價，包括吉利銀河、奇瑞、上汽榮威、零跑、智己、上汽通用、廣汽埃安等。

價格戰(zhàn)對資本市場產(chǎn)生影響。比亞迪宣布降價后的第二個交易日，港股汽車股普遍下跌，比亞迪股份跌幅超過8%。摩根士丹利認為，此次正式公告釋放出終端市場壓力巨大的信號，可能加劇投資者悲觀情緒。

近年來，中國汽車市場價格戰(zhàn)持續(xù)膠著，行業(yè)盈利水平下降。中汽協(xié)在倡議書中強調(diào)，無序“價格戰(zhàn)”是導(dǎo)致行業(yè)效益下降的重要因素。乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年汽車行業(yè)銷售利潤率僅為4.3%，遠低于歷史正常水平。2025年1-4月份，汽車行業(yè)銷售利潤率仍處于4.1%的歷史低位。

(責(zé)任編輯：0764)

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