具體到理想i8,它最有可能搶奪的市場(chǎng)份額來(lái)自幾個(gè)方向:理想汽車L系列存量用戶轉(zhuǎn)化、追求品質(zhì)但對(duì)價(jià)格不過(guò)分敏感的家庭用戶、傳統(tǒng)豪華品牌的電動(dòng)化產(chǎn)品用戶,以及那些對(duì)性價(jià)比競(jìng)品的品牌力不夠信任、對(duì)輔助駕駛技術(shù)復(fù)雜度有顧慮的相對(duì)保守用戶。
但理想i8很難搶奪的市場(chǎng)份額也很明顯:對(duì)價(jià)格極度敏感的用戶可能選擇樂(lè)道L90;對(duì)智能化有極高要求的用戶可能選擇問(wèn)界M8純電版;追求品牌影響力的用戶可能選擇特斯拉或傳統(tǒng)豪華品牌。
綜合受訪者的分析來(lái)看,理想i8不太可能成為30-40萬(wàn)元純電SUV市場(chǎng)的銷量擔(dān)當(dāng),但成為關(guān)鍵玩家之一不是問(wèn)題。i6才是理想汽車在純電領(lǐng)域的真正走量車型。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),i6以特斯拉Model Y為基準(zhǔn),起售價(jià)約25萬(wàn)元,預(yù)計(jì)月銷量在1-1.5萬(wàn)輛之間。它的主要競(jìng)品包括小米YU7等。
從這個(gè)角度看,i8的眼下的成功不是所謂的顛覆市場(chǎng),而是為9月即將上市的中型SUV i6鋪路。如果i8能成功,將給i6打下一個(gè)很好的基礎(chǔ);如果i8表現(xiàn)不佳,可能會(huì)影響消費(fèi)者和資本市場(chǎng)對(duì)理想汽車純電產(chǎn)品的信心。不管怎么說(shuō),激烈的競(jìng)爭(zhēng)意味著更多的選擇、更好的產(chǎn)品、更合理的價(jià)格。無(wú)論最終誰(shuí)能獲勝,受益的都是消費(fèi)者。
7月29日,理想汽車發(fā)布了首款純電SUV——理想i8,并在發(fā)布會(huì)上播放了一段“與重卡連環(huán)撞擊”的測(cè)試視頻,以展示新車的安全性
2025-08-05 12:33:18理想i8乘龍卡車