中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)汽車消費(fèi)金融滲透率已超過六成,這意味著超過半數(shù)的消費(fèi)者選擇通過貸款方式購(gòu)車。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅表示,此次貼息政策為消費(fèi)者提供了最高3000元的貸款利息補(bǔ)貼,相當(dāng)于直接減免部分購(gòu)車成本,進(jìn)一步降低了貸款購(gòu)車的經(jīng)濟(jì)壓力。“這與汽車以舊換新政策形成互補(bǔ),以舊換新側(cè)重于鼓勵(lì)消費(fèi)者淘汰舊車購(gòu)置新車,貼息政策則降低了消費(fèi)者貸款購(gòu)置新車的成本,兩者共同發(fā)力,從不同維度刺激汽車消費(fèi)?!崩蓪W(xué)紅說。
覆蓋更多購(gòu)車消費(fèi)場(chǎng)景
國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)形成雙重疊加效應(yīng)
當(dāng)前,部分車企紛紛推出0息購(gòu)車金融優(yōu)惠政策,試圖以更低門檻吸引消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注。比如,理想全系車型基本上都有三年免息的貸款政策;小鵬在行業(yè)內(nèi)首個(gè)推出了0首付+5年0息的政策。
然而,當(dāng)前推出0息購(gòu)車政策的車企仍屬少數(shù)。在此背景下,即便新車價(jià)格持續(xù)走低,1%的貼息政策仍能在數(shù)萬(wàn)消費(fèi)群體中產(chǎn)生顯著刺激效應(yīng)。對(duì)此,郎學(xué)紅認(rèn)為,評(píng)估消費(fèi)貸款貼息政策的實(shí)際效果須結(jié)合市場(chǎng)整體環(huán)境考量。當(dāng)前價(jià)格戰(zhàn)已使新車售價(jià)大幅回落,對(duì)于價(jià)格敏感的消費(fèi)群體而言,3000元的貼息額度很可能成為影響購(gòu)車決策的關(guān)鍵變量。
記者觀察到
此次國(guó)家補(bǔ)貼政策與
地方消費(fèi)信貸貼息政策
形成了國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)的雙重疊加效應(yīng)
具體來看
四川省
自2023年9月起實(shí)施消費(fèi)信貸貼息政策,對(duì)省內(nèi)居民汽車購(gòu)置貸款按年利率1.5%、單筆最高3000元的標(biāo)準(zhǔn)給予1年期貼息;
吉林省
在2025年7月15日至8月31日期間推出政銀企聯(lián)動(dòng)促銷活動(dòng),對(duì)省內(nèi)個(gè)人購(gòu)車貸款提供5年期貸款金額10%的貼息,最高優(yōu)惠額度達(dá)1.5萬(wàn)元。