北京市社會科學(xué)院副研究員王鵬記者表示,隨著《方案》的全面落地,預(yù)計將有更多車企和銀行配套出臺實施細(xì)則,從而最大限度釋放政策紅利,形成全國性消費刺激效應(yīng)。
經(jīng)濟(jì)車型有望受追捧
將對車企產(chǎn)品布局產(chǎn)生影響
記者梳理發(fā)現(xiàn),多家車企集中在近期發(fā)布新車,涵蓋新能源車、燃油車及混動車型,以期借助政策東風(fēng)加速推新,迎接銷售旺季。而此次新政的實施將對車企產(chǎn)品布局產(chǎn)生影響。
《方案》提出,政策將單筆5萬元及以上的家用汽車消費列為貼息重點領(lǐng)域,這意味著市場售價更便宜的入門級或經(jīng)濟(jì)型汽車產(chǎn)品將成為最大受益者。
具體看
以15萬元經(jīng)濟(jì)型轎車為例,采用30%首付方案后,10萬元貸款額度中有5萬元可納入貼息范圍,實際融資成本降幅顯著。相較之下,高端豪華車型因單車價格較高,5萬元的貼息上限僅占貸款總額的較小比例,政策激勵效果相對有限。
以性價比著稱的緊湊型車、小型車往往是支撐各大車企市場發(fā)展的重要組成部分。受此因素影響,中端車型及以下細(xì)分市場因政策紅利獲得更強增長動能。
此次財政貼息政策的出臺不僅是對當(dāng)前汽車市場良好發(fā)展態(tài)勢的進(jìn)一步鞏固和提升,更是對未來汽車消費市場的深度挖掘和培育。對于汽車生產(chǎn)企業(yè)而言,政策的利好將促使其加大研發(fā)投入,推出更多符合市場需求的新車型,提升產(chǎn)品競爭力。
與以往僅聚焦購車環(huán)節(jié)的補貼不同,此次《方案》創(chuàng)新性地將保險、維修等用車環(huán)節(jié)納入支持范圍,實現(xiàn)從購車到用車的全流程保駕護(hù)航,全方位降低消費者的成本,激活消費潛力。
《方案》明確表示,政策到期后,可視實施效果研究延長政策期限、擴大支持范圍。郎學(xué)紅表示,這種彈性設(shè)計意味著若政策效果顯著,消費貸款貼息或?qū)⒊蔀槔^購置稅減免后的又一常規(guī)刺激手段。
從9月起,部分個人消費貸款可享受財政貼息。近日,財政部、中國人民銀行、金融監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布了《個人消費貸款財政貼息政策實施方案》
2025-08-12 22:58:49多項貸款貼息來了又將節(jié)省一筆錢