為啥殲10是爭氣機？(2)
許多網(wǎng)友都對一張老照片印象深刻：畫面里，一名研制戰(zhàn)機的工作人員，穿著破了大小十幾個洞的背心。
在殲-10研制初期，我國的飛機研究所里連一臺真正的計算機都沒有，但科研人員在艱苦的環(huán)境中，依然全神貫注在研制上，反復檢查一張張圖紙，攻破一個個技術(shù)難關(guān)……
為什么一定要研制出自己的飛機？
中國航空工業(yè)還在蹣跚學步時，有一幕場景曾深深地刺痛了宋文驄的心。一位外國專家發(fā)言時掏出一個小本子，我們一位同志無意地湊過頭去，結(jié)果這位專家睨了他一眼，會后小題大做地提出了抗議。這件事讓他明白，跟在別人后面走，永遠要仰人鼻息過日子。
殲-10首席試飛員雷強回憶說，去海外培訓時曾遭老外嘲笑：“你們中國沒飛機，要啥試飛員？”
宋文驄反復告誡大家，不要等，不要靠，也不要指望外國人會幫我們，通過自己的努力讓殲-10的起落架流著我們自己的“血液”。
一次，有人問宋文驄：“搞一個型號少則8年、10年，多則20年，你已經(jīng)50多歲了，殲-10能在你手里定型嗎？”
他是這樣回答的：“這架飛機能不能在我手里定型，我說了不算。但有一點可以肯定的是，通過這架飛機的研制，中國一大批現(xiàn)代飛機設計研制人才會成長起來，我們只要為他們鋪好了路，到時候我在不在沒關(guān)系。”
后來成為殲-20總設計師的楊偉，當時是殲-10某項目研究小組組長。如果當初沒有恩師宋文驄那句“別走了”，他也許會出國留學，與中國的新一代戰(zhàn)機失之交臂。
1996年首屆珠海航展，殲8Ⅱ首次公開亮相。這一戰(zhàn)斗機作為二代機已經(jīng)代表了我國自主研制軍機的最高水平。然而，當時美國的第四代戰(zhàn)斗機F22的原型機已上天5年，俄羅斯的蘇47等第四代驗證機項目也在制造之中。中國的戰(zhàn)斗機研制水平距離國際前沿存在“兩代之差”。
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