在當(dāng)?shù)氐臉?gòu)想中，完全打通后的陸海走廊不僅僅是一條物流運(yùn)輸通道，更是一條萬億級(jí)陸海一體產(chǎn)業(yè)走廊。此次《倡議》呼吁，共筑開放平臺(tái)，定期召開高層聯(lián)席會(huì)議，協(xié)調(diào)重大事項(xiàng)，構(gòu)建“陸港如海港”的物流共同體；共推制度創(chuàng)新，打造便利化改革試驗(yàn)田；共享發(fā)展機(jī)遇，培育萬億元級(jí)陸海一體產(chǎn)業(yè)走廊。

“我們更希望在經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)等多維度協(xié)同發(fā)展，共同推動(dòng)內(nèi)陸城市與國(guó)際市場(chǎng)的深度融合。”羅松表示，多邊合作機(jī)制還將打造政府與企業(yè)、沿海與內(nèi)陸之間的協(xié)同合作平臺(tái)，推動(dòng)寧波舟山港與內(nèi)陸城市在重要領(lǐng)域、重點(diǎn)項(xiàng)目等方面合作，形成“港口+通道+產(chǎn)業(yè)”的聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局。

浙江省內(nèi)局部地區(qū)已先行破冰。湖州通江達(dá)海，與寧波舟山港相距僅兩百余公里，有7條高等級(jí)航道連接，基于這樣的優(yōu)勢(shì)，湖州先行一步，布局建設(shè)先進(jìn)的臨港功能區(qū)。安吉綠色家居產(chǎn)業(yè)成為當(dāng)?shù)氐湫偷呐R港出口型產(chǎn)業(yè)，擁有相關(guān)企業(yè)1700余家，出口額占湖州市的13%左右。高端裝備、金屬新材作為重點(diǎn)臨港產(chǎn)業(yè)，其原材料環(huán)節(jié)利用水運(yùn)優(yōu)勢(shì)在德清臨杭物流園形成了長(zhǎng)三角內(nèi)河最大的鋼材集散地，集聚鋼貿(mào)企業(yè)100余家，鋼材年裝卸量800余萬噸。

不僅如此，陸海一體走廊的打通，讓沒有水運(yùn)之便的陸港也迎來發(fā)展空間。浙江省海港集團(tuán)與安徽宣城共建宣城國(guó)際陸港，當(dāng)?shù)匾源舜蛟煳锪髦行模萎a(chǎn)業(yè)高水平集聚，并謀劃打造集物流倉(cāng)儲(chǔ)、提還箱、拼箱等功能于一體的物流中心，與宣城綜保區(qū)項(xiàng)目、宣州港協(xié)同聯(lián)動(dòng)，建立立體物流運(yùn)輸體系，打造國(guó)際物流公共服務(wù)平臺(tái)、區(qū)域性綜合物流樞紐，進(jìn)一步降低企業(yè)成本，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。有了寧波舟山港這個(gè)“超級(jí)出海口”，加之當(dāng)?shù)匾愿叟d產(chǎn)的努力，讓宣城國(guó)際陸港從一片空地成長(zhǎng)為區(qū)域性海鐵聯(lián)運(yùn)集散中心，業(yè)務(wù)覆蓋安徽省9個(gè)城市300余家外貿(mào)企業(yè)，去年帶動(dòng)全市進(jìn)出口總額增長(zhǎng)20%以上。

下一步，浙江還將與內(nèi)陸各地市共同推動(dòng)無水港建設(shè)，持續(xù)提升服務(wù)能力；共同打造“成本最低、效率最高、服務(wù)最優(yōu)”的港口營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)內(nèi)陸貨物進(jìn)出口便利化；共同建立“關(guān)邊海港鐵地企”多邊合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸和沿海城市協(xié)同發(fā)展。