人民日報關(guān)注網(wǎng)約車保費貴投保難 行業(yè)困境待解!近年來,網(wǎng)約車已成為人們出行的重要方式,擁有超過5億用戶。它在便利出行和增加就業(yè)方面發(fā)揮了顯著作用。然而,部分網(wǎng)約車車主反映商業(yè)保險保費昂貴且投保困難,這些問題制約了行業(yè)的發(fā)展。
新能源網(wǎng)約車的保費持續(xù)上漲,遠高于司機收入的增長幅度。安徽合肥市的何師傅是一名網(wǎng)約車司機,他駕駛的新能源汽車之前每年保費為8500元,去年續(xù)保時保險公司報價過高。其他保險公司以高風(fēng)險為由拒保,最終他只能在原保險公司續(xù)保。他認(rèn)為7000至8000元的價格更為合理,并希望有關(guān)部門能關(guān)注這一問題。
除了投保難,保費連年上漲也給網(wǎng)約車司機帶來壓力。江蘇南京市的孫師傅說,2024年他的車保險費為6500元,一次輕微碰撞后維修費用約2500元,保險公司進行了理賠。但2025年度保費漲到8500元,漲幅達三成。北京市的趙師傅也表示,他在未出險的情況下,2025年的保費從8500元漲到9800元,漲幅超過15%。
新能源網(wǎng)約車保費上漲給從業(yè)者帶來了不小的壓力。陜西壹行貝貝網(wǎng)絡(luò)科技有限公司管理人員介紹,有些車型的保費高達每年2.5萬元,公司旗下多輛車因保費過高被迫停運。目前,提供網(wǎng)約車保險服務(wù)的公司數(shù)量不多,且集中在幾家頭部險企。一些地區(qū)的頭部險企對網(wǎng)約車業(yè)務(wù)接保意愿不高,設(shè)置苛刻條件,如每天只能辦理幾臺車,需柜臺驗車、法人到場等。還有多地保險公司僅承接續(xù)保業(yè)務(wù),不承接新車投保。
保險公司認(rèn)為,網(wǎng)約車特別是新能源車的風(fēng)險高于保費,因此承保積極性不高。安徽省有關(guān)部門回復(fù)稱,當(dāng)前新能源出租車、網(wǎng)約車處于“高出險、高維修、高賠付、高保費”的特殊時期,階段性出現(xiàn)保險“車主喊貴、險企喊虧”的局面。中國社會科學(xué)院保險與經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任王向楠指出,同等價位下新能源汽車的車險保費往往高于燃油車,因車型和車主歷史出險等因素不同,部分車主可能遇到續(xù)保費用上漲較多的情況。
2024年以來,多地網(wǎng)約車營運險保費大幅上漲,部分網(wǎng)約車司機為節(jié)省成本,將實際從事網(wǎng)約車運營的車輛仍按“非營運”性質(zhì)投保商業(yè)險
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2025-05-20 08:15:58網(wǎng)約車司機猝死多方卻拒絕賠償