頭部險(xiǎn)企新能源車險(xiǎn)率先盈利行業(yè)整體扭虧還要等多久

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2025-09-25 18:00:29 頭條

曾經(jīng)讓財(cái)險(xiǎn)公司陷入虧損困境的新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)迎來轉(zhuǎn)機(jī)。部分上市險(xiǎn)企2025年上半年經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，頭部險(xiǎn)企的新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)已率先實(shí)現(xiàn)承保盈利。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，前期數(shù)據(jù)積累使產(chǎn)品定價(jià)更合理、保費(fèi)規(guī)模擴(kuò)大攤薄成本、險(xiǎn)企強(qiáng)化與車企合作降低賠付成本，以及險(xiǎn)企的精細(xì)化管理等因素，推動(dòng)部分險(xiǎn)企新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利。隨著險(xiǎn)企定價(jià)能力提升、維修成本降低、出險(xiǎn)率和賠付率走低，新能源車險(xiǎn)行業(yè)有望在未來三年迎來扭虧的拐點(diǎn)。

頭部公司率先盈利

“新能源車險(xiǎn)總體經(jīng)營情況比較好，已經(jīng)進(jìn)入盈利空間?！敝袊８笨偛糜岜笤?025年中期業(yè)績發(fā)布會(huì)上表示。上半年，太保產(chǎn)險(xiǎn)新能源車險(xiǎn)服務(wù)車輛數(shù)超過530萬輛，新能源車險(xiǎn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入105.96億元，占車險(xiǎn)保費(fèi)比例19.8%。

中國太保并非實(shí)現(xiàn)新能源車險(xiǎn)盈利的個(gè)例。中國平安2025年半年報(bào)顯示，上半年，平安產(chǎn)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)承保新能源車575萬輛，同比增長49.3%，新能源車險(xiǎn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入217億元，同比增長46.2%，市場份額27.6%，實(shí)現(xiàn)當(dāng)期新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保盈利。中國平安總經(jīng)理兼聯(lián)席首席執(zhí)行官謝永林在2025年中期業(yè)績發(fā)布會(huì)上表示：“公司上半年新能源汽車保費(fèi)收入增長46%，而且新能源汽車的承保利潤是正的，這是很不容易的數(shù)字。”

此外，被新能源車企全資控股的比亞迪財(cái)險(xiǎn)2025年上半年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，比亞迪財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)凈利潤3134.59萬元，而該公司2024年全年虧損1.69億元。

各家公司暫未單獨(dú)披露新能源車險(xiǎn)的綜合成本率。不過，從各家公司披露的車險(xiǎn)綜合成本率來看，這一指標(biāo)呈下降趨勢。2025年上半年，人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)的車險(xiǎn)綜合成本率分別為94.2%、95.5%、95.3%，分別較上年同期下降2.2個(gè)百分點(diǎn)、2.6個(gè)百分點(diǎn)、1.8個(gè)百分點(diǎn)。

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