頭部險企新能源車險率先盈利 行業(yè)整體扭虧還要等多久(4)
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，實現(xiàn)精準(zhǔn)定價和風(fēng)險管控是新能源車險實現(xiàn)盈利的關(guān)鍵因素。郭金龍建議，應(yīng)推動車企與險企深度合作，讓險企參與構(gòu)建汽車行業(yè)生態(tài)。鼓勵車企優(yōu)化車輛設(shè)計，增加標(biāo)準(zhǔn)通用件比例，提高車輛維修便利性。支持車企與險企建立戰(zhàn)略合作，共享車機(jī)行駛數(shù)據(jù)，協(xié)助保險公司精準(zhǔn)定價和風(fēng)險管控。同時，推動工信部門、交通管理部門、保險行業(yè)數(shù)據(jù)廣泛融合，全面準(zhǔn)確掌握車輛使用性質(zhì)、行駛里程、事故違章記錄等。
此外，創(chuàng)新新能源車險產(chǎn)品，推出更靈活的保險產(chǎn)品也是一大方向。今年1月發(fā)布的《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，創(chuàng)新優(yōu)化新能源車險供給。戴海燕表示，通過引入“基本+變動”新能源車險組合產(chǎn)品和“車電分離”模式商業(yè)車險產(chǎn)品，保險公司能夠更好地滿足新能源汽車市場的多樣化需求，如開發(fā)專屬新能源保險產(chǎn)品：電池單獨險、充電樁損失險、電網(wǎng)故障險等，覆蓋特有風(fēng)險；可針對網(wǎng)約車等高強(qiáng)度使用場景設(shè)計階梯式保費(fèi)，按里程或時長計費(fèi)等分散風(fēng)險。新能源車主可以根據(jù)自己的需求選擇保險產(chǎn)品。
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