特朗普揚(yáng)言限制波音零部件對華出口貿(mào)易爭端再升級(jí)

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2025-10-12 16:40:51 觀察者網(wǎng)

中方采取多項(xiàng)反制措施以捍衛(wèi)國家利益，而美方不僅未改正錯(cuò)誤，反而變本加厲。10月10日，美國總統(tǒng)特朗普威脅稱，美國可能對波音公司的飛機(jī)零部件實(shí)施出口管制，以此回應(yīng)中國近期出臺(tái)的稀土新規(guī)。

路透社報(bào)道指出，自今年年初以來，特朗普頻繁利用波音公司攪動(dòng)全球貿(mào)易。在中美貿(mào)易爭端爆發(fā)后，中國曾于4月暫停接收新的波音飛機(jī)。歷史上，波音訂單量中的25%來自中國市場，如今這一比例已降至不到5%。

民航從業(yè)者張仲麟表示，當(dāng)前事態(tài)的本質(zhì)是特朗普對中國“沒什么牌好打了”，于是“抓起什么就當(dāng)牌打”。事實(shí)上，波音飛機(jī)零部件禁售屬于“殺敵八百自損三千”，嚴(yán)重影響波音飛機(jī)的商譽(yù)。如果連民用品的后續(xù)維護(hù)與備品備件都被武器化，這對美國產(chǎn)品的出口非常不利，最終可能導(dǎo)致“脫鉤”。從長遠(yuǎn)來看，這會(huì)加速中國航空產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化進(jìn)程，但仍需國產(chǎn)客機(jī)通過更多適航認(rèn)證。他認(rèn)為，特朗普此舉進(jìn)一步激化了中美雙方的貿(mào)易爭端。

此前，受中美關(guān)稅貿(mào)易爭端影響，中國航司今年早些時(shí)候暫停接收波音飛機(jī)。直到6月14日，波音向吉祥航空交付一架全新787-9飛機(jī)，這是波音時(shí)隔多時(shí)首次在美國大本營重啟向中國航司交付飛機(jī)。彭博社8月報(bào)道稱，波音公司當(dāng)時(shí)正與中方就出售多達(dá)500架飛機(jī)進(jìn)行談判。如果談判成功，這將是波音自特朗普第一任期以來獲得的首筆中國大額訂單。

路透社援引Cirium的數(shù)據(jù)稱，中國航司至少訂購了222架波音飛機(jī)，目前有1855架波音飛機(jī)在中國服役，其中絕大多數(shù)是737單通道噴氣式飛機(jī)。特朗普此次發(fā)出的新出口管制威脅，可能還會(huì)影響CFM國際公司。CFM國際是美國通用電氣航空航天公司和法國賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的合資企業(yè)，生產(chǎn)波音737 MAX使用的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，通用電氣還為中國訂購的兩款大型客機(jī)波音777和波音787生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

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