中方采取多項(xiàng)反制措施以捍衛(wèi)國家利益,而美方不僅未改正錯(cuò)誤,反而變本加厲。10月10日,美國總統(tǒng)特朗普威脅稱,美國可能對波音公司的飛機(jī)零部件實(shí)施出口管制,以此回應(yīng)中國近期出臺(tái)的稀土新規(guī)。
路透社報(bào)道指出,自今年年初以來,特朗普頻繁利用波音公司攪動(dòng)全球貿(mào)易。在中美貿(mào)易爭端爆發(fā)后,中國曾于4月暫停接收新的波音飛機(jī)。歷史上,波音訂單量中的25%來自中國市場,如今這一比例已降至不到5%。
民航從業(yè)者張仲麟表示,當(dāng)前事態(tài)的本質(zhì)是特朗普對中國“沒什么牌好打了”,于是“抓起什么就當(dāng)牌打”。事實(shí)上,波音飛機(jī)零部件禁售屬于“殺敵八百自損三千”,嚴(yán)重影響波音飛機(jī)的商譽(yù)。如果連民用品的后續(xù)維護(hù)與備品備件都被武器化,這對美國產(chǎn)品的出口非常不利,最終可能導(dǎo)致“脫鉤”。從長遠(yuǎn)來看,這會(huì)加速中國航空產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化進(jìn)程,但仍需國產(chǎn)客機(jī)通過更多適航認(rèn)證。他認(rèn)為,特朗普此舉進(jìn)一步激化了中美雙方的貿(mào)易爭端。
此前,受中美關(guān)稅貿(mào)易爭端影響,中國航司今年早些時(shí)候暫停接收波音飛機(jī)。直到6月14日,波音向吉祥航空交付一架全新787-9飛機(jī),這是波音時(shí)隔多時(shí)首次在美國大本營重啟向中國航司交付飛機(jī)。彭博社8月報(bào)道稱,波音公司當(dāng)時(shí)正與中方就出售多達(dá)500架飛機(jī)進(jìn)行談判。如果談判成功,這將是波音自特朗普第一任期以來獲得的首筆中國大額訂單。
路透社援引Cirium的數(shù)據(jù)稱,中國航司至少訂購了222架波音飛機(jī),目前有1855架波音飛機(jī)在中國服役,其中絕大多數(shù)是737單通道噴氣式飛機(jī)。特朗普此次發(fā)出的新出口管制威脅,可能還會(huì)影響CFM國際公司。CFM國際是美國通用電氣航空航天公司和法國賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的合資企業(yè),生產(chǎn)波音737 MAX使用的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,通用電氣還為中國訂購的兩款大型客機(jī)波音777和波音787生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
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2025-05-31 00:11:45關(guān)稅訛詐失敗后特朗普又使出新招