全球最快高鐵"要來(lái)了:CR450動(dòng)車組即將全面測(cè)試。CR450動(dòng)車組正在滬渝蓉高鐵進(jìn)行運(yùn)用考核,預(yù)計(jì)明年將在成渝中線進(jìn)行全面測(cè)試。2021年,“十四五”規(guī)劃啟動(dòng)了CR450科技創(chuàng)新工程,去年年底發(fā)布了CR450動(dòng)車組樣車,并已完成多項(xiàng)試驗(yàn)。試驗(yàn)期間,CR450動(dòng)車組創(chuàng)下動(dòng)車組單列時(shí)速453公里、相對(duì)交會(huì)時(shí)速896公里的紀(jì)錄。
CR450動(dòng)車組正在進(jìn)行運(yùn)用考核,即“刷里程”。從樣車下線以來(lái),它一直在進(jìn)行各種達(dá)標(biāo)考試,已經(jīng)達(dá)到了時(shí)速450公里的標(biāo)準(zhǔn),但還需繼續(xù)測(cè)試,直到跑夠60萬(wàn)公里才能載客運(yùn)營(yíng)。
CR450動(dòng)車組之所以能跑這么快,是因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)進(jìn)行了多方面的改進(jìn)。車頭長(zhǎng)度從12.5米增加到15米,更尖更細(xì),減少了阻力。轉(zhuǎn)向架全包覆,車廂底部裙板更低,車身高度降低了20厘米,重量減輕了50噸。研發(fā)人員通過(guò)持續(xù)精進(jìn),最終使整列車的阻力減小了22%。
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前還沒(méi)有具體信息表明何時(shí)何地可以乘坐CR450動(dòng)車組,但明年將在成渝中線展開(kāi)全面測(cè)試,期待在“十五五”開(kāi)局之年帶來(lái)好消息。
此前,在國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上透露,成渝中線高鐵開(kāi)通后將以時(shí)速400公里運(yùn)營(yíng),成渝之間只需50分鐘即可通達(dá),CR450有望成為這一速度的核心支撐。國(guó)鐵集團(tuán)印發(fā)的《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》明確提出,將依托滬渝蓉沿江高速鐵路等工程項(xiàng)目開(kāi)展CR450科技創(chuàng)新工程基礎(chǔ)設(shè)施工程化技術(shù)驗(yàn)證。新建滬渝蓉高鐵重慶至成都段正是成渝中線高鐵。這條高鐵線路總長(zhǎng)約2100公里,其中成渝中線高鐵預(yù)留了部分時(shí)速400公里的提速空間。
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2025-10-30 11:25:57分別為“70后”“80后”“90后”