深圳機(jī)場(chǎng)深夜致歉鄭智化回應(yīng) 優(yōu)化殘疾人士服務(wù)

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2025-10-26 08:06:43 紅星新聞

10月25日，歌手鄭智化在微博發(fā)文稱，在深圳機(jī)場(chǎng)乘坐航班時(shí)，升降車升至機(jī)門后離機(jī)門地板有25厘米距離，導(dǎo)致其輪椅無法推入飛機(jī)。操縱升降車的司機(jī)不愿把升降板提高，冷眼看著他“連滾帶爬”進(jìn)飛機(jī)。此事在網(wǎng)絡(luò)上引起廣泛關(guān)注和討論。

當(dāng)晚，深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)布通報(bào)表示，對(duì)鄭智化反映的情況高度重視，并聯(lián)合航空公司快速核實(shí)了現(xiàn)場(chǎng)保障情況。鄭智化于10月25日下午從深圳乘坐深航ZH9073航班前往臺(tái)北。因該航班前序航班到達(dá)時(shí)國際及地區(qū)航班近機(jī)位資源已飽和，深圳機(jī)場(chǎng)安排該航班?？窟h(yuǎn)機(jī)位。為方便乘坐輪椅的旅客登機(jī)，機(jī)場(chǎng)安排了行動(dòng)不便旅客登機(jī)車進(jìn)行保障。由于在旅客上機(jī)和貨物裝載過程中飛機(jī)會(huì)出現(xiàn)上下移動(dòng)，為防止保障設(shè)備刮碰飛機(jī)，根據(jù)安全操作規(guī)范，登機(jī)車與飛機(jī)艙門需保持20cm的高度差，這給輪椅旅客進(jìn)入客艙帶來不便。最終，在一名航司地服人員和一名機(jī)組人員協(xié)助下，鄭智化通過登機(jī)車安全進(jìn)入客艙。

針對(duì)此次登機(jī)保障出現(xiàn)的問題，深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)合航司立即改進(jìn)，進(jìn)一步完善輪椅旅客服務(wù)保障流程和措施。自10月25日晚間起，將為有輪椅旅客的航班盡可能提供廊橋靠接保障。對(duì)于確實(shí)無法靠橋的航班，輪椅旅客現(xiàn)場(chǎng)保障人員數(shù)量由1名增加至2名，以強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)保障能力。同時(shí)，試點(diǎn)啟用前期已研發(fā)測(cè)試的有一定坡度的登機(jī)連接裝置，解決行動(dòng)不便旅客登機(jī)車及廊橋與飛機(jī)艙門高度差帶來的不便，幫助旅客更安全順暢地登機(jī)。

對(duì)于此次服務(wù)保障帶來的不便，深圳機(jī)場(chǎng)再次表示歉意。隨后，鄭智化回應(yīng)稱，深圳機(jī)場(chǎng)已經(jīng)對(duì)他個(gè)人提出道歉，他不再追究此事。他認(rèn)為這只是開升降車司機(jī)個(gè)人的惡劣行徑，而非整個(gè)機(jī)場(chǎng)的問題。他希望借此機(jī)會(huì)，深圳機(jī)場(chǎng)能優(yōu)化對(duì)殘疾人士的服務(wù)和協(xié)助。

(責(zé)任編輯：zx0001)

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