實(shí)際上,特斯拉曾在2018年為馬斯克設(shè)計(jì)過(guò)類似激勵(lì)機(jī)制,要求其在十年內(nèi)將公司市值從約600億美元提升至6500億美元。馬斯克已提前數(shù)年達(dá)成目標(biāo),但該計(jì)劃去年初遭遇法律挑戰(zhàn),被美國(guó)特拉華州一名聯(lián)邦法官否決,特斯拉隨即提起上訴。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,特拉華州相關(guān)法律近期有所調(diào)整,特斯拉董事會(huì)因而相信最新薪酬計(jì)劃不會(huì)再遇阻。
對(duì)于身家超過(guò)3000億美元的世界首富馬斯克而言,財(cái)富或許已經(jīng)不是唯一目標(biāo)。他在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示,自動(dòng)駕駛的大規(guī)模推進(jìn)和無(wú)人駕駛網(wǎng)約車的發(fā)展將從根本上改變交通運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)。人形機(jī)器人和自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠幫助創(chuàng)造一個(gè)沒(méi)有貧困的世界,社會(huì)將邁向可持續(xù)富足。馬斯克強(qiáng)調(diào),特斯拉具備現(xiàn)實(shí)世界人工智能所需的全部要素,處于領(lǐng)先地位。