多條高速在收費(fèi)期滿后停止收費(fèi) 免費(fèi)通行新時(shí)代開啟(3)
近年來，通過改擴(kuò)建延長高速收費(fèi)年限已成為地方普遍操作。今年5月12日，交通運(yùn)輸部將《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例（修訂）》列為年內(nèi)公布的立法項(xiàng)目，這意味著已討論十余年的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的修訂有望在今年落地。屆時(shí)，高速公路收費(fèi)期滿后能否免費(fèi)、如何延期收費(fèi)，或許將有明確定論。
從全國來看，還有不少“老高速”即將走到收費(fèi)期限上限，如果在運(yùn)營期限到期前沒有進(jìn)行改擴(kuò)建等，就有可能開啟免費(fèi)通行。高速公路免費(fèi)后車流量必然會(huì)大幅增加，如成綿高速、武漢天河機(jī)場高速等停止收費(fèi)后，就有不少車主反映，段路變得更加擁堵了。還有不少市民對(duì)高速免費(fèi)之后的長期養(yǎng)護(hù)、管理等較為關(guān)心。免費(fèi)之后，養(yǎng)護(hù)也不能“掉鏈子”。如何在高速免費(fèi)之后保持現(xiàn)有的道路質(zhì)量不下降，同時(shí)防止由于停止收費(fèi)引發(fā)交通嚴(yán)重?fù)矶?、通行能力下降等，至關(guān)重要。
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