迄今規(guī)模最大中國車企IPO：賽力斯港股上市創(chuàng)紀(jì)錄(2)

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2025-11-06 08:50:26 都市快報(bào)橙柿互動(dòng)

汽車分析師王坤指出，賽力斯通過港股上市，先在國際資本市場建立品牌認(rèn)知，再輔以實(shí)體渠道建設(shè)?！百Y本+品牌+渠道”的三位一體模式，更符合新時(shí)代的全球化需求。

賽力斯港股上市事件的產(chǎn)業(yè)意義遠(yuǎn)超越企業(yè)本身，它代表著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體升級(jí)的一個(gè)重要信號(hào)。從全球新能源汽車格局來看，賽力斯已成為全球第四家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源車企。根據(jù)在港股招股書中披露的數(shù)據(jù)，2024年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1451.14億元，同比增長305.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)59.46億元；新能源汽車毛利率提升至23.8%。2025年前三季度，公司延續(xù)高增長態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1,105.34億元；凈利潤53.12億元，同比增長31.56%，盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

這一系列優(yōu)異的財(cái)務(wù)表現(xiàn)證明了中國新能源汽車企業(yè)不僅能在銷量上實(shí)現(xiàn)突破，更能打造健康的盈利能力。賽力斯的發(fā)展路徑為中國汽車產(chǎn)業(yè)提供了可資借鑒的經(jīng)驗(yàn)。自2016年全面轉(zhuǎn)型新能源以來，賽力斯堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，尤其是2021年與華為跨界合作推出高端智慧新能源品牌問界以來，已形成包括問界M9、M8、M7和M5四款車型的產(chǎn)品矩陣。通過差異化定位實(shí)現(xiàn)市場覆蓋，以精準(zhǔn)價(jià)格梯度與場景化功能組合，全面搶占高端用戶市場。

問界品牌的高端化突破尤為引人注目。其中，問界M9上市21個(gè)月全系累計(jì)交付突破25萬臺(tái)，創(chuàng)50萬級(jí)車型交付新紀(jì)錄。這一成績徹底打破了國外品牌在高端汽車市場的壟斷格局，證明了中國自主品牌在豪華車市場的競爭力。

在技術(shù)研發(fā)方面，賽力斯持續(xù)高強(qiáng)度投入。2025年上半年，公司研發(fā)投入51.98億元，同比增長154.9%。研發(fā)人員在公司總?cè)藬?shù)中所占比例已提升至36%，凸顯了其技術(shù)科技型企業(yè)的屬性。公司已形成賽力斯超級(jí)增程、賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)、賽力斯超級(jí)工廠及賽力斯智能安全等技術(shù)護(hù)城河，成為支撐問界品牌競爭力的核心支柱。其中，魔方技術(shù)平臺(tái)是賽力斯自主打造的有持續(xù)進(jìn)化能力的超級(jí)智能整車平臺(tái)，率先實(shí)現(xiàn)超增、純電、超混三種新能源動(dòng)力形式的兼容，大大縮短新車研發(fā)周期。

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