11月9日，京東新車埃安UT super正式公布售價，租電版價格為4.99萬元，低于市場預(yù)測。京東、廣汽、寧德時代三方合作實現(xiàn)了這一價格突破。京東正在全國招募新車交付中心，布局“銷售—交付—售后”一站式服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并向新能源電池維修領(lǐng)域擴(kuò)展，顯示出其重構(gòu)新能源汽車生態(tài)的野心。

埃安UT super租電版本購買價4.99萬元，電池月租金為499元/月；整車購買價則為8.99萬元，買斷電池的用戶若想加入巧克力換電網(wǎng)絡(luò)，需支付699元/年的電池管理服務(wù)費。截至12月8日24時，租電版本車型電池月租金限時降至399元/月；整車購買用戶則可減免699元/年電池管理服務(wù)費并贈送價值299元電池檢測服務(wù)。若在三年內(nèi)決定買斷電池，已支付租金可100%抵扣電池費用。此外，還推出了“180天價?！背兄Z，若在提車后180天內(nèi)發(fā)生降價，均可獲得10倍差額賠付。

該車型定價低于市場預(yù)期，得益于京東、廣汽和寧德時代的生態(tài)協(xié)同。京東通過獨家銷售渠道壓縮成本，廣汽利用規(guī)?；a(chǎn)優(yōu)勢降低成本，寧德時代通過技術(shù)迭代減少電池成本占比。然而，目前巧克力換電站的普及程度仍有待提高，盡管最新數(shù)據(jù)顯示第800座換電站已在西安落地，但在用戶覆蓋密度與跨區(qū)域服務(wù)能力上仍需改進(jìn)。寧德時代計劃今年建設(shè)1000站，長期目標(biāo)是3萬站，并通過生態(tài)合作模式推進(jìn)。

京東不僅希望通過價格吸引消費者，還希望通過后續(xù)的維修保養(yǎng)、換電權(quán)益等服務(wù)提升用戶黏性。未來將推出更多符合“國民好車”標(biāo)準(zhǔn)的車型，并根據(jù)用戶需求提供多樣化選擇。京東養(yǎng)車已有3000多家線下門店，部分門店已與廣汽達(dá)成一致，承擔(dān)UT super的售后保養(yǎng)，后續(xù)會深化合作。寧德時代巧克力換電已在京東開設(shè)自營店，用戶可在京東App操作換電服務(wù)，享受折扣優(yōu)惠。

京東也在拓展售后服務(wù)領(lǐng)域，已與寧德時代、比亞迪、廣汽等品牌合作，從維修保養(yǎng)、新能源板塊等多方面開展業(yè)務(wù)。京東養(yǎng)車很多門店已可以維修新能源車輛，自今年“雙11”期間至今，京東養(yǎng)車線下門店新能源進(jìn)店用戶同比增長116%。今年8月18日，京東養(yǎng)車維修改裝貼膜大店暨技術(shù)中心在北京開業(yè)，具備“一類維修企業(yè)”資質(zhì)認(rèn)證，可提供新能源汽車電池維修等服務(wù)。

京東宣布啟動“國民好車”交付中心全國招募計劃，構(gòu)建集銷售、交付、售后于一體的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)濟(jì)學(xué)者盤和林認(rèn)為，京東需要打造銷售生態(tài)，依靠自身運營售后門店，才能構(gòu)建閉環(huán)的售后生態(tài)。新車的定價有一定競爭力，換電模式能夠快速培育用戶，成為新能源車領(lǐng)域換電思路的第二次嘗試。未來新能源汽車的價格將保持穩(wěn)定，企業(yè)們將在安全性和商業(yè)模式上展開競爭，核心競爭點將在售后領(lǐng)域。

對于京東面臨的挑戰(zhàn)，北京社科院副研究員王鵬指出，未來傳統(tǒng)新能源概念的溢價空間縮小，在售后服務(wù)體驗等方面的優(yōu)勢將形成新的溢價空間。京東入局仍將面臨技術(shù)人才與設(shè)備投入的難題，同時與其他車企的合作也可能存在行業(yè)壁壘與利益協(xié)調(diào)等問題。未來，成本控制、技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)體驗將成為車企競爭的關(guān)鍵。