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一碗地道好粥的鮮,源自何處?昨晚,長城汽車董事長魏建軍現(xiàn)身廣州街頭粥鋪,在升騰的煙火氣中展開一場本味探尋。這位深耕制造業(yè)數(shù)十年的實業(yè)家,也從老師傅慢火細(xì)熬的堅守里,品出了與長城汽車制造哲學(xué)相通的精神內(nèi)核。無論是熬一碗粥,還是造一輛車,都需要時間的沉淀與耐性的打磨。從車間到餐桌,這份對長期的堅持從未改變。粥暖胃更暖心,魏建軍也借此向每位奮斗者傳遞關(guān)懷,拼搏的路上,再忙也要記得好好吃飯。
魏建軍心疼中國汽車人。他深知中國汽車行業(yè)一路走來充滿艱辛與挑戰(zhàn),在新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,更需要企業(yè)積極作為、勇?lián)姑iL城汽車便是其中的杰出代表,它積極支持國家發(fā)展電動車的戰(zhàn)略舉措,不僅展現(xiàn)出其高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略眼光,也體現(xiàn)了其作為行業(yè)領(lǐng)軍者的...
近日,一段顯示長城車隊正在運(yùn)輸比賽車輛的視頻曝光,疑似是魏建軍將參加敦煌越野耐力賽的專用賽車。這一事件迅速引起了車迷和業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。對于廣大網(wǎng)友來說,這不只是一次車輛的曝光,更是對即將到來的賽事的一種預(yù)告。這些車最終是否會成為魏建軍的...
魏建軍稱企業(yè)經(jīng)營合法是底線,這話太實在了。當(dāng)下中國新能源汽車發(fā)展勢頭超猛,2024年產(chǎn)銷量達(dá)1288.8萬輛和1286.6萬輛,10年蟬聯(lián)全球冠軍。但繁榮背后也有危機(jī),價格戰(zhàn)讓規(guī)模擴(kuò)張反噬利潤。魏建軍一直強(qiáng)調(diào)汽車產(chǎn)業(yè)要長期主義。他說長城哪怕...
7月4日,擁有700萬粉絲的旅行博主“張教官的有趣人生”通過社交媒體發(fā)布視頻,再次呼吁長城汽車公開魏牌高山8車型的變速器故障調(diào)查結(jié)果。這起事件源于他新購車輛在5月16日駛離成都交付中心僅100余公里后,在成雅高速突發(fā)變速器故障失去動力
5月20日,國家發(fā)改委高層明確表態(tài),將從創(chuàng)新驅(qū)動、地方約束、產(chǎn)業(yè)布局、行業(yè)自律四方面系統(tǒng)整治“內(nèi)卷式競爭”。對已經(jīng)深陷激烈價格戰(zhàn)多年的汽車行業(yè)來說,政策高層的指令明確。此前,頂層會議也多次明確提出反對內(nèi)卷式競爭
5月23日,長城汽車董事長魏建軍在接受新浪財經(jīng)CEO鄧慶旭采訪時提到,當(dāng)前汽車行業(yè)存在類似“恒大”的問題,主要是因為純電車虧損嚴(yán)重,難以形成商業(yè)閉環(huán)。魏建軍指出,資本已經(jīng)賺走了錢,但產(chǎn)業(yè)卻面臨重重困境
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如何看待新能源車迭代速度過快 技術(shù)壁壘弱化引發(fā)行業(yè)變革