近日,國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線已建成,并進入小批量測試生產(chǎn)階段。全固態(tài)電池為何被稱為未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力?

生活中常見的手機、電動車和筆記本電腦通常使用液態(tài)鋰電池。液態(tài)鋰電池的正負極之間有一層液態(tài)電解質(zhì),為鋰離子提供傳輸通道,實現(xiàn)充電和放電。

與液態(tài)電池不同,固態(tài)電池內(nèi)部主要采用固態(tài)電解質(zhì),如含鋰的無機鹽、聚合物或陶瓷等材料。根據(jù)電解質(zhì)中固液比例的不同,固態(tài)電池分為半固態(tài)、準固態(tài)和全固態(tài)三種。全固態(tài)電池將液態(tài)電解質(zhì)完全替換為固態(tài)電解質(zhì),真正實現(xiàn)“0水分”,大幅提升安全性能并提高電池容量和充電效率。

相較于液態(tài)電池,固態(tài)電解質(zhì)的應用使全固態(tài)電池在性能方面有了巨大提升。全固態(tài)電池的能量密度可達400~500Wh/kg,電量儲存是液態(tài)電池的2倍多。此外,固態(tài)電解質(zhì)的離子電導率可達液態(tài)電解質(zhì)的2倍以上,大幅提高充電速度。固態(tài)電解質(zhì)還解決了電解液泄漏和揮發(fā)的問題,耐熱溫度超過300℃,降低了火災風險。
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