最近在上海想買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的朋友可能會(huì)遇到不少困難。原本街頭隨處可見(jiàn)的電動(dòng)車(chē)店,如今很多都關(guān)門(mén)了,玻璃門(mén)上貼著“暫停營(yíng)業(yè)”的告示。店里明明堆著全新的車(chē)子,但店主只含糊地說(shuō)“去培訓(xùn)了”。實(shí)際上,這并不是真的培訓(xùn),而是商家為了避免被罰款而選擇暫時(shí)停業(yè)。

這場(chǎng)電動(dòng)車(chē)店閉店潮的核心原因是電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)即將實(shí)施。根據(jù)規(guī)定,2025年9月1日起,所有新生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)必須符合新標(biāo)準(zhǔn),而到2025年12月1日之后,舊標(biāo)準(zhǔn)的庫(kù)存車(chē)也不能再賣(mài)了。這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)讓商家感到壓力巨大。

新國(guó)標(biāo)車(chē)型目前還無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。九號(hào)、小牛等品牌的生產(chǎn)線仍在調(diào)整中,市場(chǎng)上能買(mǎi)到的新標(biāo)車(chē)主要來(lái)自雅迪、愛(ài)瑪?shù)壬贁?shù)品牌。這些新車(chē)配置較低:座位縮短至35厘米,成年人坐上去腿都伸不開(kāi);儲(chǔ)物空間減少,前籃子也被取消,家長(zhǎng)接送孩子連書(shū)包都沒(méi)地方放。此外,新車(chē)還強(qiáng)制安裝了北斗定位和阻燃材料,成本上漲了500到1000元,價(jià)格上升但實(shí)用性降低。

舊車(chē)清庫(kù)存也面臨困難。11月30日是舊國(guó)標(biāo)車(chē)上牌的最后期限,上海等地銷(xiāo)量突然暴漲,有些店的庫(kù)存只夠賣(mài)兩周。然而,商家寧愿硬撐也不降價(jià)促銷(xiāo),因?yàn)檫^(guò)了截止日期,這些車(chē)無(wú)法上牌,只能當(dāng)廢鐵處理,降價(jià)銷(xiāo)售會(huì)虧本。