專家談中國(guó)智能車出海把握全球化機(jī)遇

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2025-12-02 19:52:48 新浪財(cái)經(jīng)

專家談中國(guó)智能車出海把握全球化機(jī)遇。應(yīng)時(shí)刻反思東南亞摩托車出海的教訓(xùn)。在汽車智能化領(lǐng)域，無(wú)論是產(chǎn)品、技術(shù)還是產(chǎn)業(yè)鏈，中外都存在發(fā)展的時(shí)間差和代差，這為中國(guó)汽車智能化出海提供了難得的機(jī)會(huì)。車百會(huì)理事長(zhǎng)張永偉在第七屆全球智能駕駛大會(huì)上表示，隨著中國(guó)智能化的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始探索海外發(fā)展路徑，體系出海已成為大勢(shì)所趨，這將是一次深度的全球汽車產(chǎn)業(yè)融合與價(jià)值重塑。

過(guò)去，談到汽車出口，往往是以貿(mào)易為主的產(chǎn)品出海。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸白熱化的大背景下，出海已成為企業(yè)的必選項(xiàng)。今年下半年以來(lái)，在第一財(cái)經(jīng)“對(duì)話獨(dú)角獸”年度主題調(diào)研中，多家汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)也表達(dá)了類似觀點(diǎn)。

在2025年慕尼黑車展上，除了整車企業(yè)外，汽車智能化企業(yè)幾乎全鏈條出擊，包括智駕解決方案公司如Momenta、元戎啟行、輕舟智航等，激光雷達(dá)公司禾賽科技、速騰聚創(chuàng)，智駕芯片公司地平線，智能座艙公司德賽西威等。目前，中國(guó)汽車智能化已經(jīng)領(lǐng)跑全球。在智能座艙領(lǐng)域，中國(guó)的滲透率已經(jīng)超過(guò)80%，而歐洲約為50%；在輔助駕駛領(lǐng)域，中國(guó)的滲透率已經(jīng)超過(guò)65%，比歐洲、日本等地都要高。此外，中國(guó)汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)?；潭纫苍谌蚯傲?，例如激光雷達(dá)的價(jià)格已從2017年的20萬(wàn)元降至現(xiàn)在的千元水平，智駕域控的成本也從萬(wàn)元降至2000元。

多位協(xié)會(huì)專家和企業(yè)高管認(rèn)為，這些因素構(gòu)成了中國(guó)智能化出海的有利條件。小馬智行全球副總裁張寧表示，中國(guó)Robotaxi出海的優(yōu)勢(shì)主要集中在技術(shù)和成本上。中國(guó)路況復(fù)雜，相關(guān)企業(yè)的技術(shù)能力上限更高，出海兼容性更好。同時(shí)，全棧車規(guī)帶來(lái)了更大的降本幅度。小馬智行預(yù)測(cè)，2025年全球自動(dòng)駕駛出行市場(chǎng)將達(dá)到44億美元規(guī)模，到2034年增長(zhǎng)至180多億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)50%。今年以來(lái)，蘿卜快跑、文遠(yuǎn)知行、小馬智行等國(guó)內(nèi)多家自動(dòng)駕駛企業(yè)在全球市場(chǎng)加速布局，形成了以中東、東南亞、歐洲為重點(diǎn)的全球化布局。

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