MH370是一架波音777飛機,這種型號被認為是世界上最安全的飛機之一。盡管它已經(jīng)飛行了五萬多小時,但一直保持著定期的維護,沒有發(fā)現(xiàn)過重大的機械故障。這類型的飛機通常能飛二十年,但MH370才用了12年,還沒到中期。而且那天從馬來西亞飛到北京的路上天氣很好,沒有不利于飛行的狀況。因此,官方說是飛行事故,很多人都不太相信。
關于馬航MH370的最初猜測之一是飛機被劫持。一些網(wǎng)友注意到了一些奇怪的細節(jié)。在飛機起飛后,機長遵照塔臺的指示,在凌晨1點01分將飛機升至1萬米的高度,并與塔臺確認了高度,這些操作都符合正常的飛行程序。然而,在六分鐘后,機長又突然告訴塔臺他們已經(jīng)升到了一萬米的高空,這顯得很不尋常。更奇怪的是,有人注意到,這次機長和塔臺通話時,聲音明顯提高,說話也變得急促,讓人感覺他可能承受著很大的壓力。
隨后,由于航班即將飛越越南領地,馬來西亞的空中交通管制通知機長,接下來需與胡志明市的管制中心取得聯(lián)系。按規(guī)矩,機長這時應核實越南的通信頻道,但他僅簡單道了晚安,便結束了對話。之后,MH370關閉了應答器,再未與地面有過任何交流。
MH370的機長名叫扎哈里·艾哈邁德·沙阿,他是馬航的頂尖飛行員之一,飛行時長超過了18000小時,經(jīng)驗豐富得連一些操作都成了下意識反應,幾乎不可能犯什么低級錯誤。所以,很多人猜測,MH370在飛到萬米高空后,可能遭遇了劫機。
也有人認為,飛機可能不是被恐怖分子劫持,而是由機長自己“劫持”。因為無論恐怖分子劫持飛機的目的是什么,都不會讓飛機無聲無息地消失,一定會向某方提出要求,或者引起大動靜。另外,飛機關閉應答器后,還停用了ACARS系統(tǒng)——這是MH370上極其關鍵的安全設備。如果只是應答器關閉了,地面就無法直接聯(lián)系飛機,也無法得知飛機的高度。但是,ACARS系統(tǒng)仍然可以通過衛(wèi)星向地面控制塔傳輸飛機的狀態(tài)信息,所以飛機還是在衛(wèi)星的監(jiān)控之下。但就在幾秒鐘后,ACARS系統(tǒng)關閉了,MH370徹底從夜空中消失。
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