近日，雅迪電動車一款新國標車型因“不能帶小孩”“缺乏儲物空間”等問題引起消費者質(zhì)疑。雅迪官方隨后發(fā)布情況說明并致歉。

雅迪表示，自新國標全面實施以來，公司密切關(guān)注網(wǎng)絡(luò)上的討論，并收到了許多用戶的反饋與建議。為積極響應(yīng)國家政策，滿足用戶多元化需求，雅迪依據(jù)新國標要求，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴持續(xù)推進產(chǎn)品研發(fā)與升級。目前，已累計推出68款符合新國標并獲得3C認證的產(chǎn)品，并正加快推動量產(chǎn)以滿足廣大用戶的出行需求。

針對網(wǎng)民關(guān)注的“毛豆”新國標車型問題，如“不能帶小孩”、“缺乏儲物空間”等，雅迪解釋稱這些并不是新國標的規(guī)定，而是對執(zhí)行要求的理解不準確。該車型有不同版本，旨在面向不同使用場景與人群提供精準出行方案。目前已上市的是“單人通勤版”，主要服務(wù)于日常單人通勤群體，側(cè)重解決基礎(chǔ)出行需求。此外，同系列產(chǎn)品還包括“時尚版”與“親子寶媽版”，分別在造型設(shè)計、騎行體驗以及安全性、實用性等方面進行針對性優(yōu)化，以覆蓋更多用戶群體。但之前在不同版本上市節(jié)奏上缺乏有效銜接，在車型設(shè)計上也有一些考慮不周的地方，給消費者帶來了不便與困擾，雅迪對此深表歉意。雅迪將繼續(xù)加快產(chǎn)品布局與迭代，圍繞真實出行場景，打造更安全、更實用、更貼心的電動自行車產(chǎn)品。

工信部和中國自行車協(xié)會也對此進行了回應(yīng)。工信部表示，新標準修訂的目的是全鏈條減少和消除電動自行車產(chǎn)生火災(zāi)、交通事故等安全隱患，并同步提升功能實用性、產(chǎn)品多樣性、駕乘舒適性和使用便捷性。目前，全國已有100余家企業(yè)的600余款車型通過了CCC認證，正在陸續(xù)投放市場，絕大多數(shù)都能很好地滿足消費者使用需求。但是，個別企業(yè)在執(zhí)行新標準過程中理解不夠全面、準確，導(dǎo)致生產(chǎn)投放的車輛引發(fā)詬病。對此，工信部已指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)抓緊優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計方案，加快生產(chǎn)令消費者滿意的電動自行車產(chǎn)品。同時，要求中國自行車協(xié)會進一步加強行業(yè)自律，加大新標準宣貫力度，組織會員企業(yè)全面、準確執(zhí)行新標準。

中國自行車協(xié)會發(fā)文回應(yīng)近期電動自行車相關(guān)問題，指出當(dāng)前主流車型均采用發(fā)泡材料（海綿）座椅，既滿足安全標準，又保障騎行舒適度。關(guān)于“不能帶小孩”問題，目前企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出的新標準產(chǎn)品中，70%以上車型均有后衣架（后座），能夠滿足親子出行需求。關(guān)于“超速會急剎”問題，新車型在達到25km/h時只是不能再繼續(xù)提速，不會緊急制動，行駛過程平順，可較好滿足消費者的出行需求和安全保障。關(guān)于“禁止安裝后視鏡”，新標準中不但沒有“禁止安裝”，而且還明確規(guī)定“鼓勵安裝后視鏡”，目前大部分車輛出廠時均附帶了后視鏡。