在廣西南寧,11月30日,記者走訪幾家知名電動車銷售門店,這些店鋪皆稱目前暫無“新國標(biāo)”的電動自行車出售,新國標(biāo)車需等待一段時間后才能到貨。多名銷售員表示,11月30日后,消費者僅可購置電動摩托車,或者額外花費幾百元“過戶費”購買全新二手車?!芭f國標(biāo)”電動自行車在新規(guī)實施后仍可合法使用,但需完成登記上牌。
12月1日,記者在北京西城區(qū)陶然亭、豐臺區(qū)新宮附近走訪了10多家電動自行車銷售店,其中6家銷售店內(nèi)沒有一輛電動自行車。廣州一家電動自行車店同樣無車可售。另外一家電動自行車門店的銷售員同樣表示,幾天前,“舊國標(biāo)”的電動自行車就已經(jīng)賣完了,即使沒賣完,新規(guī)實施后也不能再賣了?,F(xiàn)在只能等廠商根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整生產(chǎn),屬于“斷貨期”,等待新車到貨。
某品牌的電動車專賣店老板稱,店里在11月中旬上新了3款新國標(biāo)電動自行車,配備了鉛酸電池,續(xù)航60公里左右,且“新國標(biāo)”的電動自行車比“舊國標(biāo)”的車輛要小一點,不可以帶成人。與“舊國標(biāo)”的電動自行車相比,“新國標(biāo)”的電動自行車材質(zhì)不一樣,而且都安裝了北斗監(jiān)測系統(tǒng),更安全。
作為電動自行車保有量較大的城市,昆明市民日常通勤對電動車依賴度較高。12月1日,記者在城區(qū)多家電動自行車的門店走訪發(fā)現(xiàn),雖然部分品牌的“新國標(biāo)”的電動自行車已率先上市,但不少門店仍在處理過往積累的二手“舊國標(biāo)”電動自行車。在一家電動自行車門店,記者看到新一批“新國標(biāo)”的電動自行車。據(jù)銷售人員介紹,按照新標(biāo)準(zhǔn),車輛需具備防篡改、防火阻燃、北斗定位等功能。此外,鉛酸車型整備質(zhì)量上限由55公斤提升至63公斤,最大續(xù)航可達(dá)80公里。為滿足塑料占比不超過5.5%的要求,車體設(shè)計也從原先的全包結(jié)構(gòu)調(diào)整為鏤空樣式。
2025年12月1日,全國范圍內(nèi)正式告別舊版電動自行車。《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761-2024)全面實施,所有銷售車輛必須符合新國標(biāo)要求
2025-12-05 08:22:25騎手談電動車新國標(biāo)